问发电机组操作规程

柴油发电机组简易操作规程 1、开机前检查  1.1、检查蓄电池接线是否正确  1.2、检查负载线接线是否正确  1.3、检查机油及冷却水是否处于规定的液面  1.4、检查燃油是否接通  1.5、查看空气开关状态（必须处于断开位置） 2、手动开机，停机步骤  2.1、将柴油机机旁箱或机组控制屏上的电源转换开关转到接通位  2.2、启动柴油机，查看各电气仪表或控制器是否正常，机组是否有异响  2.3、柴油机怠速运转一段时间（水温接近40℃左右）后升到稳定转速  2.4、检查机组电压、频率是否正确  2.5、注意观察各工作状态灯及油压，水温是否正常，机组是否有异响  2.6、若机组各状态正常可合闸供电  2.7、停机前须卸掉负载后再分闸，然后将柴油机转速降到怠速  2.8、若机组已运行较长时间，须息速运转3分钟左右再按停机按钮，以便机组  有足够的冷却时间 注意事项： １、使用的机油等级不低于cd40 ２、若机组长期停机不用，应将蓄电池电源线断开 ３、若环境温度低于５℃，停机后应将冷却水放尽或在冷却水中添加防冻液 ４、在机组运行中经常检查各系统状态是否正常，建议每小时记录一次各仪表参    数 ５、机组刚停机时，切勿打开水箱盖，否则冷却水会喷出造成烫伤 备注： １、详细操作说明请参阅《柴油发电机组说明书》及各零部件使用手续 ２、还可以找一些成套厂家的售后服务的 ，我知道的有一个叫什么扬科动力的公司 仅仅供参考！！

（一）自动状态 1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。 2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。 3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。 4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。 5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。 6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。 7、散热器风机开关打在“自动”位置。 8、机组(二) 手动启动 1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。 2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。 3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。 4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。 5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。 6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。 7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。 8、启动进风和排风机。 9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。 （三）手动操作并联供电 1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。 2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。 3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。 4、观察同步指示器的指示灯及指针。 5、观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。 6、机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。 7、如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。 8、手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。 （四）运行安全管理 1、按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得高于95℃。 2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。 3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。 4、查充电器是否正常充电。 5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。 6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。 7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。 8、发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。 9、凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。 10、对各运行参数，每班记录不少于两次。(五）停车 1、总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网。 2、发电机空载运转10分钟后停车。 3、停止机房的风机、冷却水泵等。总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网。