发电机并车必备四个条件是: (1) 电压相等。 (2) 电压相位一致。 (3) 频率相等。 (4) 相序相同。 原因: (1) 电压不等:其后果是并列后,发电机和系统间有无功性质的环流出现。 (2)电压相位不一致:其后果是可能产生很大的冲击电流,使发电机烧毁,或使端部受到巨大的电动力的作用而损坏。 (3) 频率不等:其后果是将产生拍振电压和拍振电流,这个拍振电流的有功成分在发电机机轴上产生的力矩,将使发电机产生机械振动。当频率相差较大时,甚至使发电机并入后不能同步。 (4)相序也要相同。 并车后注意事项: 并车后由于两台发电机组上的电压频率会有微量误差,会产生一点误工电流,如果偏大可用电柜上的电位器调整,把电流大的一组电位器向逆针方向转动,并观察电流表上的反应旋转到满意的位置为止。电网带上负载后必虽观察每台发电机组上的电流和功率反应: 1.每台发电机组的功率因数表,指针都在滞后的位置,使每台发电机组都在做有功输出。 2.要尽可能地使每台发电机组,电流和功率相应平恒,杜绝逆功率发生,如发生逆功率会使发电机励磁电流失去成为电动机。 发电机的功率分配靠发动机的实际做功来定的,如当时的频率在50HZ以上就应对功率偏大的机组作卸载处理,即减少燃气量使卸载的功率转移到另一台发动机上,同时降低了频率,如当时的频率在50HZ以下则应对功率小的发电机组作增大功率处理,即增大燃气量使功率转移的过程中提高了频率。此项工作可由燃气电动执行器和发动机上的调速器来完成。