问小型柴油发电机组的拉缸

柴油发电机组拉缸故障是柴油发电机组常见故障之一。但是很多企业面对这类问题都束手无策。柴油发电机组拉缸故障主要原因有：供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障，具体地说有如下几点： 1.柴油机过热。 2.装配时机体不清洁或活塞装得太死。 3.活塞及活塞环质量差。4.润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。5.活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。我们发电机电源专家认为，从使用的角度讲，还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车，起动前最好用摇把将曲轴转动几圈，使磨擦表面保持一定的润滑油。这样就不会造成拉缸了。

柴油发电机组拉缸故障的表现特征：1、柴油发电机组发生拉缸后的外部特征是声音发生变化，排气冒黑烟。2、活塞、活塞环及气缸套工作表面被破坏，气体密封失效，机油的消耗量及窜气量迅速增加，使发动机不能正常运转，甚至在很短的时间内，由于活塞、活塞环与缸套咬死而停车。柴油发电机组拉缸故障的原因：1、拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表明由于高温而‘熔接’拉伤，即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。2.柴油发电机组拉缸的最根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。当由于接触表面超负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。由此可见，供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障，具体地说有如下几点：1.活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。2.润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。3.柴油机过热。4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。5.活塞及活塞环质量差。从使用的角度讲，还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车，起动前最好用摇把将曲轴转动几圈，使磨擦表面保持一定的润滑油。6.机组拉缸的表现油路、电路和气管密封性，供油不足是很常见的表现，电路的原因需要检查手动调速或者电子调速是否过高，密封性要检查气管卡箍是否密封良好。

柴油发电机组拉缸。所谓的拉缸也有人叫咬缸,它是在气缸及活塞环表面上沿着活塞运动方向出现的条纹状、带有颜色的损伤。发生拉缸时,气缸套的磨损非常剧烈。发生拉缸后，柴油机的运行声音发生变化,排气冒黑烟。致使是活塞、活塞环及气缸套表面被破坏,气体密封失效机油的消耗量及窜气量迅速增加,从而使发动机不能正常运转,甚至致使停机。