问汽车发电机不发电？如何维修

现在轿车的发电机都是整体式发电机，也就是指调节器跟发电机为一体化，相对检查起来比较简单，下面介绍几种简洁的方法：1、打开钥匙门，改锥试验发电机皮带轮，正常应有明显的磁场吸力，如果没有说明供电线路故障；2、打着车，万用表电压档位测试发电机B+柱与外壳之间的电压，并加油门测试，正常电压应该稍有上升，切不高于14.5V，如果电压在12V左右没明显变化说明不发电

你好，各种车型的汽车发电机电路都有差异，不知你问的是什么发电机，？下面是较全面的调节器端子代号及其含义，有些车型发电机取其几种，自己对号去吧：1、+b或b+，蓄电池正极，主电压输出2、ig或run，点火开关给调节哗花糕拘蕹饺革邪宫矛器供电端，3、d+,磁场二极管，也是充电指示灯控制端，4、l，充电指示灯控制端，5、s,主电源电压远端取样，6、f,磁场转子绕组控制端，冷端控制型为外搭铁型，热端控制型为内搭铁型，7、p或w，某相取样，8、n,星形接法中性点，9、e或g，负极，接地，搭铁，10、fr，磁场反馈信号，调节器给ecu，11、c,磁场控制信号，ecu给调节器。锦州百慧汽车科技 杨明 回答

首先看看仪表上的灯

一、汽车发电机不发电的原因有很多，可根据原因具体解决：1、发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带；2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况，如存在开路，需进行维修；3、转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；4、线包损坏，用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。二、汽车发电机不发电的检测方法：1 、就车检测法当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。（1）万用表电压档检测将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。（2）外接电流表检测当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。（3）试灯法当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。（4） 改变发动机转速、观察大灯亮度法起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。（5）拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线，若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。2、车下不解体检测与判断从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。（1）用小灯泡判断把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 （2）万用表电压档判断让蓄电池给发电机激磁，将万用表选择在直流电压3－5V档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表指针应有摆动，否则发电机不发电。

这个问题有好多方面的原因，1、发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况；3、转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；4、线包损坏，用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。简单表述希望能帮到你，请及时采纳！