问汽车发电机的输出电流是由什么决定的

12v的汽车一般为14v左右，24v汽车为28v左右，电流的大小就由调节器控制，车上的用电设备开的越多，发电机输出的电流就越大。

汽车发动机的输出电流是用电瓶的输出频率来决定的。一般准确的需要你查看，你如果查看不出来说明电瓶不是专造的。不是品牌或寻找专人来给你看。输出电流。

取决于发电机的负载，因为发电机的输出电压经调压器调压后，不论转速增加多大，都是14V左右固定了，这样负载越大电流就越大，因为负载大了，等效于连接于发电机两端的外部等效电阻减小了，端电压不变时，电流就增大了。

任何发电机组 输出的电流都取决于负载，负载决定电流，这是常识！ 比如一块电池，不接负载灯泡，电池能放电吗？所以不构成回路，就行不成电流，如果换个大灯泡，大灯泡能工作需要电流就大，如果电池电流不够电压就会下降，下降到一定值灯泡就亮不了了。 当一个电源不满足负载要求时，负载要么不工作，要么损坏了。所以发电机不能随意提高电压，更无法控制负载电流。好，就是这些了

一帮人答非所问，汽车发电机的电流一般是通过控制励磁电流控制电压，电流取决于负载和额定功率，要限制在4.5安最好另加恒流电路。顺便问一个问题，同条件负载超过800W,发电机有保护吗？比如加装了大功率音响，瞬间功率超过800w,发电机会损坏吗？

发电机的输出电流大小是由发动机的输出电压和负载的阻抗决定，两个参数缺一不可。电流I=电压(V)/阻抗（Z）在电池充电电路中，因为电池也是一个电源，电池的阻抗是变化的，用上述公式无法确定求出。从实践中可知，电池亏电较大时，充电电流较大；当电池被充满时，电流会变小并趋于零。这是因为亏电时充电电源（发电机）和电池的电压相差比较大，待充满时两者电压相等，即发电机电压与电池电压相等，电池上没有电压了，电流也就停止等于0了。因此，一个电池使用过后通常电压在12V或低于12V，而汽车发电机电压输出电压恒定在14多，两者连接后，有2V多的压差，这是发电机能向电池充电的根本原因。随着充电时间的延续，电池电压慢慢上升，充电电流逐渐减小，当电池电压也升到14V多时，充电即停止。书归正传，用14V的发电机为12V电池充电恰到好处，800W的功率富富有余。因为这套设备就是专为汽车设计而且使用了上百年的完美装置。你说的很对，为12V45AH电池的最佳充电电流是4.5A（国际推荐的0.1C率充电法则）。如果充电电流高于这个值，那么充电速度快，但高的太多，会损伤电池；反之充电速度就会缓慢。如果仅是一个发电机给一个电池充电，安装一个10A的熔断器即可。