问汽轮发电机组次同步震荡的原因和特点是什么。

运行中的输电线路既能产生无功功率，又消耗无功功率。当线路中输送某一数值的有功功率时,线路上的这两种无功功率恰好能相互平衡,这个有功功率的数值叫做线路的"自然率"或"波阻抗功率"。当发电机经由串联电容补偿的线路接入系统时,如果串联补偿度较高,网络的电气谐振频率较容易和大型汽轮发电机轴系的自然扭振频率产生谐振,造成发电机大轴扭振坏。

由直流输电引起的汽轮发电机组的次同步振荡问题，1977年首先在美国SquareButte直流输电工程调试时被发现。后来，在美国的CU、IPP，印度的Rihand-Deli,瑞典的Fenno-Skan等高压直流输电工程中，都表明有或可能导致次同步振荡。 交流输电系统中采用串联电容补偿是提高线路输送能力、控制并行线路之间的功率分配和增强电力系统暂态稳定性的一种十分经济的方法。但是，串联电容补偿可能会引起电力系统的次同步谐振（SSR，SubsynchronousResonance），进而造成汽轮发电机组的轴系损坏。只有在一系列不利因素同时作用时，才可能产生次同步振荡不稳定。 这些不利因素包括：　　．汽轮发电机组与直流输电整流站距离很近；　　．该汽轮发电机组与交流大电网联系薄弱；　　．该汽轮发电机组的额定功率与直流输电输送的额定功率在同一个数量级上。