问汽车发电机发电量过高怎样处理

应该是调节器坏了，可以到售后，根据发电机型号更换调节器。不要到普通修车厂更换，因为调节器型号不对的话可能烧坏发电机或者车上的电子元件。

更换发电机调节器。普通汽车发电机调节器的作用之一是把发电机发出来的电压控制在一定的范围之内，一般由几个二极管组成，又叫硅整流调节器，简称调节器。如果发电量超过最高范围，肯定是个别二极管出现问题，解决问题方法有3种：1 检查更换有问题的二极管。2更换调节器。3更换发电机总成。一般修理厂都让更换发电机，因为利润高。

更换发电机调节器。普通汽车发电机调节器的作用之一是把发电机发出来的电压控制在一定的范围之内，一般由几个二极管组成，又叫硅整流调节器，简称调节器。如果发电量超过最高范围，肯定是个别二极管出现问题，解决问题方法有3种：1.检查更换有问题的二极管。2更换调节器。3更换发电机总成。扩展资料：汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。参考资料：汽车发电机-百度百科

尽快更换发电机，以免烧坏车用电器。1.发电机是利用电磁感应现象工作的。其输出电压是根据线圈中磁场强度变化率而改变。在发电机中，磁场变化率由发电机转率及利磁电流的大小来进行调节的，即输出电压是由发电机的励磁电流决定的。2.发电机发的电压随着汽车转速变化，速度高时高于蓄电池电压，最高时超过蓄电池电压百分之三十，速度低时低于蓄电池电压，最低时没有电压。3.汽车上都有电压调节器，作用就是把发电机的高电压降低到一定范围供汽车使用，同时对蓄电池充电，发电机电压低时把电压调节器又自动把蓄电池的电流引出来，始终保证汽车有稳定的电压供电。4.如果电压调节器是好的，不管发动机发的电压有多高，都会自动调节到蓄电池可以长期浮从充的范围，不必担心过充。5.电压调节器都是这样的，自动调节充电电流，蓄电池缺电时充电电流大，充足后自动减少到可以长期浮充的电流。扩展资料：汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

尽快更换发电机，以免烧坏车用电器。1、发电机是利用电磁感应现象工作的。其输出电压是根据线圈中磁场强度变化率而改变。在发电机中，磁场变化率由发电机转率及利磁电流的大小来进行调节的，即输出电压是由发电机的励磁电流决定的。2、发电机发的电压随着汽车转速变化，速度高时高于蓄电池电压，最高时超过蓄电池电压百分之三十，速度低时低于蓄电池电压，最低时没有电压。3、汽车上都有电压调节器，作用就是把发电机的高电压降低到一定范围供汽车使用，同时对蓄电池充电，发电机电压低时把电压调节器又自动把蓄电池的电流引出来，始终保证汽车有稳定的电压供电。扩展资料：目前，汽车上广泛使用交流发电机，使用时应注意以下几点：①经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。②经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。③传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。④安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。⑤采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。⑥绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。⑦发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。参考链接：百度百科--汽车发电机