如何调节汽轮发电机的有功和无功,发电机的额定功率因素为0.8,但并网运行后我们都是控制在0.94左右!

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  • 调节励磁电流可增减输出的功率因数。
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  • 有功的调节:靠增减汽轮机进气量,调整汽轮机出力来实现的;无功的调节:增减励磁电流,也就是调整功率因数;您的机组功率因数这么高,估计是联络线很长,负责经济运行的部门为了降低线损吧,但这样是违反上级主管部门的调度规程,一般他不会允许超过0.9的。
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  • 发电机的定子和转子除了是一个原动力的拖动外,是完全独立、互不干扰的两部分; 发电机的定子是有功源,产生感应电动势、电流,在原动力的拖动下,向外输出交流电。 发电机的转子是无功源、绕组从外部引入直流电建立磁场,在原动力的拖动下,向外输送无功。 并网的发电机,是根据负荷大小和电压高低来发无功,如果有功发多了,无功就要少发,否则要超载跳闸;如果少发有功,可以多发无功。如果电压高了,不能多发无功,否则电压更高,如果电压低了,就多发无功,提升电压。
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