问汽车发电机测出来有时候会高于16V

16v已经高于电瓶规定电压了呀 这样的话对你汽车线路 以及用电设备 （比如灯泡 发动机ecu 等都有所影响）建议你还是找地方彻底检修一下 看问题出自哪里 是发电机的话就要维修或更换了 真要坏了东西可就得不偿失咯

汽车发电机的输出电压是与汽车蓄电池电压匹配的，通过汽车电子调节器调节励磁电流，输出最合适的电压给蓄电池充电，保证电池正常蓄电和供电，通常在汽车最高转速情况下，蓄电池的电压不会超过14.4v，点火启动瞬间，蓄电池的电压会降到10.5-11v，车辆发动后会很快恢复。如果蓄电池的电压过高，将需要检查发电机的调节器是否损坏，必要时更换汽车电子调节器。

发电机发电不稳，主要是它的调节器问题，一般情况下它发电应该在14V左右才能对电瓶充电，但高于14V（如16V）长时间对电瓶的伤害会很大的，减少使用寿命，对车上的用电设备害处也大。所以我想最好是换一家修理，让他们把调节器换了

汽车发电机的输出电压是与汽车蓄电池电压匹配的，通过汽车电子调节器调节励磁电流，输出最合适的电压给蓄电池充电，保证电池正常蓄电和供电，通常在汽车最高转速情况下，蓄电池的电压不会超过14.4v，点火启动瞬间，蓄电池的电压会降到10.5-11v，车辆发动后会很快恢复。如果蓄电池的电压过高，将需要检查发电机的调节器是否损坏，必要时更换汽车电子调节器。

汽车发电机的输出电压是与汽车蓄电池电压匹配的，通过汽车电子调节器调节励磁电流，输出最合适的电压给蓄电池充电，保证电池正常蓄电和供电，通常在汽车最高转速情况下。当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。分类（1）普通交流发电机 又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机) 。例JF132 （EQ140用） 。（2）整体式交流发电机 (发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号）。（3）带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上的）。

汽车发电机电压高的原因是电压调节器出现异常，需要检查发电机的调节器，根据发电机型号更换调节器。发电机电压调节器出现故障，发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常，会使发电机发电电压过高。发电机电压调节器出现故障，发电机发电电压过高，转速越高电压就越高。电压不是很高的情况下会出现发电机过热、电瓶发烧、灯泡烧毁、充电主线路烧坏，严重时电瓶会充胀，炸掉甚至报废，充电线路起火燃烧，电脑板烧掉等重大事故。汽车发电机注意事项发电机上的皮带过松会容易打滑，导致发电机向电瓶充电不足，从而造成电瓶亏电，严重的还有可能造成电瓶的电量无法启动马达。所以，发电机皮带的松紧需要不定期检查、更换。皮带更换周期大概6-8万公里，少部分的可以8-10万公里更换。如果电瓶状态观察孔一直是黑色状态，说明电瓶电量长时间不足，很可能是发电机发电出现问题，一直不能有效给蓄电池充电。这时就要检查发电机，以防彻底故障，电瓶观察孔呈现绿色才是正常的。