汽车发电机

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  • 把汽车发动起来,然后把蓄电池的正极或负极线拔掉.如果发动力熄火就说明发电机不发电!如果不发电或发电量过高和发电量不足换调节器就行了
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  • 晕,楼上什么选手啊,不懂乱说什么,检测发电机不发电第一步则是检查汽车线路,如果线路正常,检测发电机内部首先是要测量磁场线圈是否正常,用万用表的2个接线柱连接线圈的2段,通则是正常,前提是在线圈没有烧毁的前提下,再者是检查发电机的定子线圈是否烧毁,是否有短路和断路,然后再检测二极管是否正常,如果在确定汽车线路正常及以上所检测的地方都是正常的则要更换调节器了,调解器是无法测量的,检测调节器只能是看碳刷的长度是否够长,)
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  • 告诉你一个简单的办法:首先打开点火开关(充电指示灯亮起),用一个铁质的工具放在发电机的末端中心(皮带轮的相反方向),试一下是否有磁力,如果有,那证明发电机说好的,反之则发电机有问题,要先检查发电机的外电路是否有问题,如果没问题那就是发电机内部有问题了,需要拆解发电机做进一步的检查,如果外部电路有问题,那就检查外部电路呗。至于如何用万用表检查,那就要详细阅读发电机的工作原理了。
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