问捷达春天2005年购买

您说的这种情况可能积碳过多导致的。气门、燃烧室积碳受电喷发动机控制特点的决定，贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。进气管积碳：一些未燃烧的燃油断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。还有建议检查一下火花塞间隙是否过大，检查线圈及缸线是否漏电老化，检查汽油泵及喷油嘴，汽油压力是否正常。其次检查节气门及水温传感器以及转速传感器、氧传感器的信号是否正常。检查发动机电脑及线束。由于因素较多，建议您到正规维修厂检查一下，再做决定。