问尼桑阳光2.0自动挡

根据您的描述这种问题无法正确回答，NISSAN阳光如果是自动挡车型你就无法使用手动挡，更谈上换挡转速的时机。但是对于自动挡O\D开关的使用是这样的，O\D档是需要发动机高转速或大扭矩时使用，俗称“超速档”，正常使用是关闭的。通俗原理是：此时的引擎曲轴转一圈时，齿轮箱的输出轴却可转超过一圈，好比两个一大一小的齿轮，中央分别为直径相同的输入轴与输出轴，大齿轮齿数为小齿轮齿数的2倍，所以当输入轴转动1圈，输出轴就转动2圈，当引擎输出一样的功，圈数转得较多者力量自然较小。对引擎而言，就是输出轴端的扭力变小了！输出轴与输入轴齿速之比较小的最末档，意味着扭力被放大的倍数较小，所以O\DOFF灯点亮时变速器内部为3个前进挡，反而熄灭时为4个前进挡。

阳光您好：对于您说的问题，我个人认为一般情况下像行驶中换挡冲击的问题，因素比较多，电脑的可能性有，阀体的问题也有可能，所以来讲不太好判断是哪的问题，您可以先电脑检查一下是否有故障码，再做进一步判断，如果没有故障码检查一下数据。其次一般情况下都是由阀体电磁阀引起的问题，我建议您检查变速箱。

您好： 关于您咨询的问题，OD档是需要发动机高转速或大扭矩时使用，俗称“超速档，正常行驶是关闭的。希望我的回答对您有所帮助。

您好： 根据您的描述这种问题无法正确回答，NISSAN阳光如果是自动挡车型你就无法使用手动挡，更谈不上换挡转速的时机。但是对于自动挡OD开关的使用是这样的，OD档是需要发动机高转速或大扭矩时使用，俗称“超速档”，正常使用是关闭的。通俗原理是：此时的引擎曲轴转一圈时，齿轮箱的输出轴却可转超过一圈，好比两个一大一小的齿轮，中央分别为直径相同的输入轴与输出轴，大齿轮齿数为小齿轮齿数的2倍，所以当输入轴转动1圈，输出轴就转动2圈，当引擎输出一样的功，圈数转得较多者力量自然较小。对引擎而言，就是输出轴端的扭力变小了！输出轴与输入轴齿速之比较小的最末档，意味着扭力被放大的倍数较小，所以OD OFF灯点亮时变速器内部为3个前进挡，反而熄灭时为4个前进挡。

我个人认为一般情况下像行驶中换挡冲击的问题，因素比较多，电脑的可能性有，阀体的问题也有可能，所以来讲太好判断是哪的问题，您可以先电脑检查一下是否有故障码，再做进一步判断，如果没有故障码检查一下数据。其次一般情况下都是由阀体电磁阀引起的问题，我建议您检查变速箱。