问上次解答的跑偏问题没搞明白

如果在车辆行驶过程中前悬挂经常出现同路面障碍物发生碰撞现象的话，这种碰撞冲击产生的力量足够使前悬挂部件发生变形时，前悬挂各部件安装位置就会产生变化。这种变化直接影响到轮胎外侧角度，主销后侧角度。前轮前束和左右转向角的调整。所以前横梁下摆臂减震器应当是车辆行车跑偏故障中重点检查的部件。必须加以重点检查的包括：各部位胶套、胶垫老化程度和磨损状况；减震器的外观有无变形，减震性能如何；各球头、支撑拉杆外观状况和性能；轮胎磨损状况，轮胎动平衡和轮胎气压是否符合标准，轮胎钢圈有无变形；前悬挂下摆臂，前横梁有无损伤；轮芯轴承有无松旷；车身、尤其是减震器上座的固定部位有无因撞车而造成的错位现象。前悬挂部件的检查是四轮定位的基础，那么在排除行车跑偏故障时，正确的施工次序是：检查轮胎和轮胎钢圈，检查轮胎动平衡及轮胎气压是否符合标准；检查前悬挂各部件拉杆、球头、下摆臂、左右减震器、轮芯轴承及前横梁等部件是否正常，如发现异常必须立即排除；检查左右两侧轴距是否符合标准；在检查合格后，方可进行四轮定位；轮胎定位后，必须进行侧滑和道路行车试验，以检查调整后的效果。