问关于问题车召回

2008年4月18日之前生产的所有旧款天籁（区别于新天籁）都在召回范围内。

召回的事情永远不是一时的，召回一直在发生。召回其实有坏也有好，坏就是技术或是质量上存在缺憾，好就是进一步的提升自己的技术和质量！是对消费者的一种负责！

每款汽车都有生产批次，有的时候某一生产批次的车会因为各种各样的原因发生残次品现象，也许会对安全驾驶造成影响，所以需要召回，检测，修理，换零配件！但是中国被召回的数量很小，不管是国产车还是进口车都不太关注中国人的安全驾驶，主要还是国人维权意识较差！

车辆在当时制造的时候，忽视了一些小的细节，或者某些零配件供应商给的配件有不合格，但是当时生产时并没有注意，在大量销售，并在使用这些车辆的时候，才会慢慢显现出来各种各样的问题和毛病，如果是比较大规模的同一类问题出现，通常出现在某同一批次产品上或某一时间段的产品。责任在生产厂商的话，那就有必要进行召回，因这些问题造成损失的，还应承担一些客户的损失，总的来说召回是汽车厂商对自己产品在出现质量问题的时候的一种补救措施，如丰田这次的大规模召回，和它的一体化平台和统一零部件，降低成本有关系，很多车型共用同一种零部件，当这种零部件出现问题的时候，所有的车型都出问题了......丰田原总裁渡边捷昭号称成本杀手，虽然现在总裁不是渡边了，但是丰田这次的问题，有部分原因还是要怪他了，过分强调降低成本，品质必然得不到保证，像很多日系车的车头，车尾的防撞杆，都是铁皮或是很软的，有的车型干脆车尾都没有防撞杆，车门的侧防撞杆就是根铁管焊上.....但是平时我们是看不见的，而且没有或弱化防撞杆车子会轻一些，会更省油，很多日本车更省油部分原因在这里，当然很多便宜 的国产车也是这样的，毕竟一分钱一分货吧。

天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2008年11月3日开始，召回2008年2月14日至2008年6月10日期间生产的8，640辆威驰手动变速器车辆、2007年6月1日至2008年6月10日期间生产的31，104辆花冠EX手动变速器车辆以及2007年5月17日至2008年6月10日期间生产的43，662辆卡罗拉手动变速器车辆。本次召回涉及车辆总计83，406辆。本次召回范围内的车辆由于手动变速器换档控制轴与档杆固定螺母有可能松动脱落致使换档杆脱落，导致能换档，从而影响车辆的正常操控，在极端情况下可能造成事故或伤害。天津一汽丰田汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行检修以消除隐患。详情请您点击查看爱意汽车网相关文章：