问为什么不回答我的问题呀？

爱车人您好！ 关于您说的新赛威2.8精英版在磨合期间的油耗是在14-20个油，在您拉完高速做完首保后，油耗会有所下降，油耗会在车辆行驶10000公里以后进入正常范围。 还有您说的赛威的越野模式是针对发动机的电控系统的变化，主要是使车辆提速更快，会提高转速再换挡，相对来说同时也很废油。没有您说的升高车辆底盘的功能。

关于您说的捷达车的ABS泵警告灯常亮的问题，常见故障有传感器脏、线束插头可靠等各种情况，但是最常见的是ABS泵电机焊点开焊。4s店的维修方法就是更换总成，维修费用大概是在3000元左右。过外面也有很多修理ABS泵的，方法是打开ABS泵外壳给焊上焊点再把外壳密封好。因为需要更换刹车油，加上工时费大概是在几百元。

答了答了，这种类型问题老武强项，我哪能抢人生意。

地平线您好： 随着汽车的发展和环保要求，车身的重量越来越轻，安全性能越来越高，普通的钢材已经不能适应汽车发展的需要。在车身上开始大量应用不同种类的新材料，如高强度钢、超高强度钢、铝合金、塑料件等。空腔注蜡就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡，经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了整车良好的防腐性能。具体是否是镀锌钢板和空腔注蜡，我们也没有这方面的确切资料，建议依据比亚迪4S店的技术服务，给予您准确的答复。

主要可能是因为节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。同时还要对喷油嘴工作状态进行检查，喷油量的脉宽是否达标。还要用内窥镜检查进气门和燃烧室的积碳是否过多。还有发动机的机爪垫损坏后，也可能导致怠速时发动机抖。再有就是检查火花塞是否积碳过多，导致的发动机怠速抖。建议您根据以上情况尽快去4S店进行检查。