问点火线圈小知识

通电螺线管　　通电螺线管外部的磁感线是从螺线管的北极发出并回到南极。其隐含条件是：通电螺线管内部的磁场方向是从螺线管的南极指向北极。　　通电螺线管对外相当于一个条形磁铁。 　　通电螺线管中电流的方向与螺线管两端极性的关系可以用右手定则（也叫安培定则：(1)通电直导线中的安培定则：用右手握住通电直导线，让大拇指指向电流的方向，那么四指的指向就是磁感线的环绕方向；(2)通电螺线管中的安培定则：用右手握住通电螺线管，使四指弯曲与电流方向一致，那么大拇指所指的那一端是通电螺线管的n极。左手反之。）来判定。 　　简单点讲，通电螺线管的磁极只与通电螺线管中的电流的方向有关，以通电螺线管正面电流为例，电流向上，n极在左端，电流向下，n极在右端，便于记忆，可简化为”上左，下右”　　用右手螺旋定则，电池短负长正，电流由正流往负，右手四指顺电流方向，拇指指的方向就是螺线管北极。在螺线管外磁力线由北到南，小磁针顺磁力线方向。

汽油发动机缸体内部空气和油雾燃烧，必须要有明火才能点燃，所以每个缸筒都安装了火花塞，火花塞要有上万伏的高电压才能打火，摩托车或汽车上只有12-14V的直流电，为了得到点火用的高电压，就用点火线圈把12V的低电压升压后加到火花塞。 点火线圈其实就是一个升压变压器，直流电是不能用变压器直接升压的，要把直流电变换为交流电才能升压，早期的汽车用凸轮机构控制白金触头，不断的重复闭合断开，使点火线圈的初级线圈得到脉动的直流电，相当于变为低频交流电，次级高压线圈就会输出高电压。 现在的汽油发动机用电子开关替代了白金触头，点火时间和点火效率更好。