问PASSAT发动机是如何实现发动机进气歧管长度可变的?可变歧管有什么好处?

众所周知,对发动机的要求是:在高转速,大功率时,要求发动机的进气管粗短,而在中,低速,大扭矩时则要求发动机配装细长的进气管. 为此国外轿车发动机多采用进气管长度可变技术,使发动机在中,低速和高速运行时,采用同的进气路径,实现良好的进气动态效应.可变进气管,它由两种长度的冲压管组成,可旋转件在外壳中转动,中低速时空气由外侧通道经单独的进气管进入―――长管,实现中,低速大扭矩;高速时空气由内部通口经双进气管进入―――短管,实现高速大功率