问点火线圈的作用和重要性！

点火线圈在汽车中起着至关重要的作用，下面我们来看一看点火线圈究竟有什么特点以及构造。点火线圈的作用是将电源的 12v 低压电转变为15～20kv 高压电。点火线圈按有无附加电阻可分为带附加电阻型和不带附加电阻型。按铁芯形状不同可分为开磁路式和闭磁路式。按功能差异，分为普通型和高能型。 1. 开磁路点火线圈 传统的开磁路点火线圈，主要由铁芯、绕组、胶木盖、瓷杯等组成。 (1) 铁芯由互相绝缘的条形硅钢叠制而成，片间利用氧化油层或涂绝缘族隔离，外层套有绝缘套管，其作用是增强磁通。 (2) 初级绕组用导线直径为0.5～1.0mm的漆包线分层绕于初级绕组外层，以利散热，初级绕组为230～370 匝。外面也包有数层绝缘纸，以增强绝缘。绕组绕好后在真空中浸以石蜡和松香混合物，进一步加强绝缘。初级绕组的作用是利用绕组内电流变化实现电磁感应。 (3) 次级绕组用导线直径为0.06～0.10mm 的漆包线绕于铁芯绝缘套管外部，约11000～26000 匝。为加强绝缘和免遭机械损伤，每层导线都用绝缘纸隔开，最外层的绝缘纸层数较多，或者套上纸板套管。其作用是产生互感电动势。 (4) 钢套初级绕组与外壳之间装有导磁用钢套。用磁钢片卷成筒形，构成磁路的一部分，使铁芯形成半封闭式磁路，减少漏磁。 (5) 填充物为加强绝缘和防止潮气浸入，在外壳内填满沥青或变压器油，填充变压器油时，线圈散热性较好，温升较低，且绝缘性好。近年来也使用六氟化硫(sf6)等气体绝缘或采用塑料造型绝缘。 (6) 附加电阻三接式点火线柱壳体外部装有一附加电阻，附加电阻两端连于胶木盖上的“+开关”和“开关”接柱，其作用是改善点火性能。两接柱点火线圈无附加电阻，在点火开关与点火线圈“+”接柱间，连入一根附加电阻线。附加电阻的作用是改善点火性能。2. 闭磁路点火线圈 传统的开磁路点火线圈中，次级绕组在铁芯中的磁通通过导磁钢套构成回路，磁力线的上、下部分从空气中通过，磁路的磁阻大、泄漏的磁通量多，因此磁路损失大，转换效率低(约60%)。 闭磁路点火线圈的铁芯是“曰”字形或“口”字形，铁芯内绕有初级绕组，在初级绕组外面有次级绕组，其铁芯构成闭合磁路，磁路中只设有一个微小的气隙。闭磁路点火线圈漏磁少，磁路磁阻小，能量损失小，能量转换效率高(约75%)。此外，闭磁路点火线圈结构简单、体积小、质量轻，应用日益普遍。

就是给电子发电的，交流电的车子就必须要的；如果是直流的就不用了，它只要触发线圈就可以了

点火线圈，就是俗称的高压梆，它就像一个变压器，把电瓶的电转换成高压，然后才能打火。没有点火线圈就会打不燃火。