问柴油发电机组积碳问题及其产生之因

(仅供参考：亚南(YANAN)柴油发电机解答4000—080—999)所谓柴油发电机组积碳，实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的，其最终的表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。造成发电机组积炭的原因有很多很多，在此总结发电机组产生积碳的原因主要有6点：1．喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。2．窜机油严重。3．漏气严重。4．冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。5．柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。6．柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全。

柴油发电机组出现积碳是因为柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。而大量积炭会对柴油发电机组的性能造成一定的影响的，有可能还会使燃油燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。　　那么造成发电机组积炭的原因有很多很多，以下是几种导致发电机组产生积碳的原因：　　一、喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。　　二、窜机油严重。　　三、漏气严重。　　四、冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。　　五、柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。六是；柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全。