问点火开关失效或损坏,能引起发动机

一、实训目的与要求 1、掌握传统发动机点火系的线路连接及电流走向分析； 2、掌握传统发动机点火系线路的检测方法和步骤。 二、实训课时 2学时 三、实训设备及器材 1、常用工具1套 2、万用表1个、导线若干、二极管测试灯1个 3、技术状况良好的发动机总成1台或汽车1辆 四、实训内容及步骤 1、点火系组成与电流走向1-中央接线板 2-点火开关 3-点火线圈 4-高压导线 5-火花塞 6-分电器 7-霍尔传感器 8-点火控制器 9-蓄电池 桑塔纳采用霍尔效应式无触点晶体管电子点火系，如图1所示，主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、霍尔无触点式分电器、电子点火控制器、高低压导线及火花塞等组成。电流走向由蓄电池“+”接线柱（经电缆）→起动机的“30”接线柱（经红线）→中央接线板p→另一p接线柱（经红线）→点火开关“30”接线柱→点火开关“15”接线柱（经黑线）→中央接线板a8接线柱→d23接线柱（经黑线）→点火线圈“+”接线柱，然后分两路：一路进入点火线圈经初级线圈到“－”接线柱（经绿线）→点火控制器“1”接线柱→点火控制器内部→点火控制器“2”接线柱（经棕线）→发动机机体搭铁（经搭铁线）→蓄电池“－”接线柱；另一路向点火控制器供电，从点火线圈“+”接线柱（经黑线）→点火控制器“4”接线柱→点火控制器内部→点火控制器“2”接线柱（经棕线）→发动机机体搭铁（经搭铁线）→蓄电池“－”接线柱。另一方面第一路的导通和断开受霍尔传感器的信号控制，接线如下：点火控制器“5”接线柱→霍尔传感器“+”接线柱；点火控制器“3”接线柱→霍尔传感器“－”接线柱；点火控制器“6”接线柱→霍尔传感器“信号”接线柱。当霍尔元件产生霍尔电压时，霍尔传感器使该信号线搭铁（低电位），点火控制器检测到低电位信号时，便断开初级电流，从而在点火线圈中感应出高压电来。该信号在高电位和低电位之间来回变

汽车点火系统提供点火能量和控制各个气缸点火顺序、点火时刻的装置。早期的机械式有触点点火系统、无触点晶体管点火系统，目前已经发展为先进的电子控制点火系统。 电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它通过电子控制装置，通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。点火系统主要组成主要由电源、点火开关、点火线圈、断电器、配电器、电容器、火花塞、高压导线、阻尼电阻等组成。系统最基本要求A、能产生足以击穿火花塞间隙的电压。B、火花应具有足够的能量。C、点火时刻应适应发动机的工作情况。传统点火系统常见故障检测简析：1、低压电路接触不良、断路、短路、搭铁或搭铁不良；2、断电器触点烧蚀、油污、间隙过大或过小、连线断路、触点弹簧弹力过弱；3、电容器损坏、附加电阻断路；4、蓄电池亏电、点火开关接触不良；

简介汽车点火系统提供点火能量和控制各个气缸点火顺序、点火时刻的装置。早期的机械式有触点点火系统、无触点晶体管点火系统，目前已经发展为先进的电子控制点火系统。 电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它通过电子控制装置，通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。点火系统主要组成主要由电源、点火开关、点火线圈、断电器、配电器、电容器、火花塞、高压导线、阻尼电阻等组成。系统最基本要求A、能产生足以击穿火花塞间隙的电压。B、火花应具有足够的能量。C、点火时刻应适应发动机的工作情况。传统点火系统常见故障检测简析：1、低压电路接触不良、断路、短路、搭铁或搭铁不良；2、断电器触点烧蚀、油污、间隙过大或过小、连线断路、触点弹簧弹力过弱；3、电容器损坏、附加电阻断路；4、蓄电池亏电、点火开关接触不良；5、点火线圈损坏、高压线漏电；6、分电器盖破裂、分火头损坏；7、火花塞积炭、油污、绝缘体破裂或间隙不当；8、分电器凸轮磨损不均；9、分电器轴弯曲或磨损松旷；10、分电器真空点火提前装置或离心点火提前装置失效；⑾点火正时失准、缸线错乱。分析：通常把故障1-5为低压电路故障。6-8称为高压电路故障。9-10为综合故障。故障原因：有短路、断路、接触不良处，电流表、点火开关损坏，点火线圈损坏等。脉冲电子点火常见故障分析A、线路接触不良或有断路、短路；B、点火控制器损坏；C、点火线圈损坏或性能不佳；D、磁脉冲信号发生器损坏；E、分电器盖破裂、分火头损坏；F、火花塞积炭、油污、绝缘体破裂或间隙不当；G、分电器真空点火提前装置或离心点火提前装置失效；H、点火正时失准、缸线错乱。霍尔式电子点火装置故障诊断分析：先要掌握原理：霍尔效应式无触点电子点火装置由点火开关、蓄电池、点火线圈、高压分线、火花塞、分电器、霍尔信号发生器和点火控制器等组成。点火信号由霍尔传感器产生，点火控制器将点火信号放大整形后控制点火线圈初级电流的通断和点火系工作。霍尔效应式无触点电子点火装置与磁脉冲式无触点电子点火装置故障现象非常相似，不同的是点火信号由霍尔传感器产生。故障原因多见为：断路、接触不良、导通不良，点火开关损坏，点火线圈损坏等。