问柴油发电机组柴油机烧瓦的原因

山东瓦特机电设备有限公司专业从事190系列柴油机及柴油发电机组生产、销售、安装、调试等服务的专业化公司，主要销售柴油机、柴油发电机组、沼气发电机组、瓦斯气发电机组、天然气发电机组、焦化气发电机组，并提供各项发电技术及发电站设计解决方案和余热利用技术解决方案。 山东瓦特机电设备有限公司与德国奔驰、原装进口沃尔沃、康明斯发动机有限公司、韩国大宇、上柴股份、潍柴股份、潍柴道依茨、济南柴油机股份有限公司等知名发动机生产企业合作，研制生产20-2000kw柴油发电机组、移动式发电机组、静音柴油发电机组、箱式电站、高压柴油发电机组、全自动化柴油发电机组、自动并机并网调频调载机组等，并可根据用户的要求设计不同规格的发电机组。2010年，公司在原有柴油发动机生产基础上新上两套济柴系列190柴油发动机生产线，分别在济南和延安建立两个生产基地，不仅满足柴油发电机组配套需要，更广泛应用于石油、天然气、煤炭等钻井钻探之动力，其性能稳定性及良好的售后服务深受客户的好评，业内已形成良好的口碑宣传。 希望对你有所帮助。

一是没按季节使用润滑油。不同季节应使用不同牌号的润滑油。一些柴油机烧瓦，就是因夏季使用粘度小的润滑油，在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。二是润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内，就会堵塞油路造成烧瓦。三是添加机油不适量。若机油过多，发动机运转时容易烧机油，形成积碳,若过少，则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间最为适宜。四是不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在(0.15~0.25)MPa之间，怠速运转机油压力不小于0.5MPa。许多机手很少注意看机油压力表，因而也不能及时发现故障隐患。五是轴与瓦的配合间隙不符合标准。间隙过小，机油不容易进入，形成不了油膜层,间隙过大，机油容易流失，油膜层也难以形成。因此在修理装配时，必须保证轴瓦间隙在标准范围内。六是长期超负荷而导致烧瓦。因长期超负荷作业，发动机温度高、转速低，轴瓦的承载力增加，机油泵供油量相应减少，加之机油在高温下粘度降低，更容易造成烧瓦。如需了解更多信息，欢迎登录相关网站:http://www.fdjdl.cn