问点火线圈是不是只在启动发动机时用呀？

不一定 因为清洗发动机 水有可能进入高压线里面 造成点火不良 某个缸就不能正常工作 发动机故障灯就会报警 用解码仪读取故障信息 如果是点火线圈引起的 先不忙更换 可以把点火线圈拆下来 用压缩空气吹高压线与火花塞的地方。标志307的点火线圈是一体式的 价格在400左右

点火线圈是发动机点火系统中的一个重要装置，它一头连接供电系统（如电瓶、发电机），另一头连接发火装置（如火花塞）。不论在发动机启动还是运转过程中，点火线圈始终工作，用于向发火装置提供点火电脉冲。 严格来说，点火线圈与汽缸数量不存在对应关系，而是与火花塞有关，只是大多数车辆火花塞与汽缸有对应关系才映射成点火线圈与缸的比例关系。常见组合方式有1：1，1：2，在四缸车上多见一个线圈带2个火花塞的配置。分电器用于点火时序控制和不同火花塞间的倒换。

点火线圈是将12V的低压直流电,变为高压15000V左右.供汽油发动机点火(即正常运转用,包括起动和正常着火).由分电器根据各缸的工作次序分配给各缸火花塞.只要点火锁打开,点火线圈即通电工作,只有曲轴转动,才会有高压电参生.一台发动机只有一个点火线圈.

发电机启动后会一直用它的，否则会熄火；一般汽车有一个点火线圈，由分电器将高压电流分向各缸火花塞。