问轮边差速器的异常损坏有哪些原因

差速器壳通过行星齿轮轴固定行星齿轮.行星齿轮与半轴齿轮齿合. 绝对直线行驶时.差速器壳和行星齿轮(行星齿轮与半轴齿轮不发生相对转动)一同随减速器被动齿轮转动.称为公转. 行星齿轮饶自身轴线转动称之自转.将两轮悬空.自转方向相反,转速相同. 在转弯时,行星齿轮不仅自转还同差速器壳一起公转.实现两边不等速. 轮边减速的功能是在车轮半轴轴头和车轮轴之间再加装一个减速齿轮，使车桥升高，从而使车身升高，达到增加离地间隙的目的。其中以奔驰乌尼莫克黑金刚，中国的枭龙越野车为代表作！

操作上的原因：　　①起步过急。　　起步越急惯性力越大，差速器所承受的作用力也越大，也越容易损坏。　　②制动时动力切断不彻底。　　这多发生在紧急制动时，两脚一先一后踩踏板，往往是右脚制动踏板患踩到底，这就可能出现动力切断之前就已经制动死。半轴被制动停转后，发动机动力仍在驱动差速器，致使差速器盖空心轴颈处因受到突然的冲击而损坏。　　③半轴的工作阻力过大。　　原因是：超负荷作业、冲击性起步、连续急转弯、频频过急地倒顺变换行车等。