两驱的车辆有无差速器

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  • 有,前驱车的差速器在变速器里,差速器壳体和主减速齿轮连在一起。齿轮连接前轴的两个半轴,保证车辆正常转向。后驱的差速器在后桥上。
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  • 都有差速器
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  • 当然有,因为它们的运行距离不一样所以需要
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  • 有,如果没有你转不了弯只能走直线!
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  • 有,前驱车的差速器在变速器里,差速器壳体和主减速齿轮连在一起。齿轮连接前轴的两个半轴,保证车辆正常转向。后驱的差速器在后桥上。  所谓差速器就是产生转速差的部件,主要作用是当汽车转弯时,使左右车轮的转速发生变化,从而顺利转弯。众所周知,当车辆转弯时,内侧车轮滚动的距离较小,外侧车轮滚动的距离较长,因此如想顺利转弯,必须保证外侧车轮的转速大于内侧车轮,而这个工作只能由差速器来完成。  差速器大致可分为三类:开放式差速器、多片离合器式差速器、托森差速器和粘性耦合器式差速器,由于涉及到专业知识,就不一一介绍了,其中粘性耦合器式差速器由于结构简单,成本低等原因在四驱车辆应用较广泛。
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