他们两个的特点和用途有很大区别托森差速器比较适合高速行驶,能把差速锁和差速器二者的功能进行兼顾,比如奥迪的quattro系统。这种差速器,因为其结构原因,传递扭矩较小,但反应速度没有延迟,非常适合公路或砂石路上的高速行驶,正是托森差速器成就了奥迪s1 在早期的wrc b组的传奇。分动箱则是用在分时四驱系统的suv或越野车上,如牧马人、老切诺基、途乐y61、吉姆尼等等,适合低速但负荷较大的情况下使用,虽不灵巧,但坚固耐用。所以,若比较脱困能力,还是选用分动箱的车比较强,如果在配置合适的差速锁定装置,效果就能好了。