问汽车同轴上的两个驱动轮之间为何要设计有差速器

转弯 啊，

就怕两个驱动轮转速不一样，防止侧滑什么的再看看别人怎么说的。

汽车转弯内侧车轮转速小于外侧车轮 差速器实现了两轮可以以不同转速转动 类似于军训队列转弯的道理 内侧同学原地踏步 外侧同学需要迈大步楼上说的我认为不全正确 驱动防滑是靠ASR等电子系统根据两侧车轮出现附着力不同时通过对制动器施加制动力或改变发动机转速实现 如果没有ASR只有差速器是不能实现的 但是确实没有差速器 驱动防滑是不可能存在的