问轻合金和铝合金轮毂哪个好

当然是铝合金的更好，虽然钢圈硬度高，但铝合金强度已经足足够用，且柔性更好，也更美观。再看看别人怎么说的。

您好，这个现在大部分用的都是铝合金轮毂和铁的轮毂呢，你说的轻合金是什么啊

你问的这个轻合金是一种新的材料新的材质吗？一般市面上的民用车型大多都是铝合金轮毂

你好，现在轮毂都是铝合金的，铝合金的，质量也比较好，也比较耐用，外观比较好看

对于喜爱大尺寸轮圈的车主，更需要采用重量较轻的轻合金轮圈，来换回马力。当然对于喜爱重踩油门的追风族，也多少提供一点瞬间加速的快感及操控的灵敏度。 重量轻，省油：以直径13吋为例，铝合金轮圈约比钢圈轻11％，14吋约轻22％，直径越大，则相差越大，到大型车使用的22.5吋轮圈，约较轻50％左右。以1.6自排房车为例，约可以节省1.76％的耗油量。 真圆度及均质性较佳：可以降低车辆行驶的震动及噪音。 散热效果好：铝合金不仅热传性能佳，而且多变化的造型设计，可以帮助通风散热，如此可以提高轮胎寿命，减少爆胎危险，以1.6自排房车为例，约可以增加5～6千公里寿命；也提高煞车来令片（提高1倍左右）及煞车油寿命，亦降低因煞车温度过高而煞车失灵的危险。 安全性能佳：轻合金轮圈的安全性能测试比较钢圈严格许多，因为它质脆，所以必须额外通过严格冲击试验才行；另外弯矩疲劳试验小货车轮圈为例，轻合金轮圈必须通过比钢圈承受大1.13倍的负载，进行比钢圈长3.33倍寿命的测试；再以径向疲劳试验小货车轮圈为例，轻合金轮圈必须通过比钢圈承受大1.02倍的负载，进行与钢圈相同长寿命的测试。所以一个通过安全性能测试的轻合金轮圈，应该足以应付一般消费者的正常使用情况。