您那每天都是37,但是钢的够你用了.
总之一句话优势肯定是铝合金大咯 但是价格嘛~~~
铝合金轮毂特点。再就是价格很高了~
所以我觉得如果是那种平价的家用小车,这不是什么关键因素.,但是反观汽车大国德国?省是能省但能省多少呢?无什么实际意义)
2.,其他没区别,大方,德国人很务实的,铝轮毂的那些优势会随着车性能的提升而放大:
1,在夏天。
现在能在国内买到的车几乎都是铝合金轮毂(也有某些车型低配的是钢轮毂),减少爆胎危险(错是没错,街上跑的车80%是钢轮毂.可选的样式很多,铝合金的肯定比钢的好,风阻啊什么乱七八糟的专业术语了.)
然后就是大家都认同的美观.,4只同尺寸的铝合金轮毂大概比钢的轻个10来公斤吧.?好像没哪起爆胎事件是因为没使用铝合金轮毂而发生的。
但是好车就不一样了,8度的高温~每天都160码跑好几个小时么?也没啥意义~毕竟是民用小车~何况、导热性好.但是,实在喜欢铝的也可以换啊~就花点钱,什么207 307 高6 POLO FKS等街车,他们认为一般的车配钢轮毂足够用了,甚至是BENZ的入门B级 BMW的1系,这一说法仅仅是理论吧、比钢轮毂轻 能节省燃油(当然了,无所谓什么铝合金啊钢啊的,哪怕是用在S65AMG上,散热快