问飞机的轮胎里面有空气吗？

飞机的轮胎里面有空气。　　空气是指地球大气层中的气体混合。它主要由 78%的氮气、21%氧气、0.94%的稀有气体（氦、氖、氩、氪、氙·氡），0.03%的二氧化碳，0.03%的其他物质（如水蒸气、杂质等）组成的混合物。空气的成分不是固定的，随着高度的改变、气压的改变，空气的组成比例也会改变。但是长期以来人们一直认为空气是一种单一的物质，直到后来法国科学家拉瓦锡通过实验首先得出了空气是由氧气和氮气组成的结论。19世纪末，科学家们又通过大量的实验发现，空气里还有氦、氩、氙等稀有气体。

飞机轮胎大多采用无内胎、双胎面的轮胎结构，是没有内胎的。在飞机轮胎胎面橡胶内部加入了两层特殊的帘巾，俗称“补强帘布层”。以帘布层为界，把胎面胶分成外层胎面胶和内层胎面胶，当轮胎磨损到露出第二层帘巾时，即告报废。飞机轮胎的胶面由耐磨耐高温的特种材料胶合钢丝而成，厚约２０毫米，强度很高，轮胎气门嘴既尖且短，由高温氟塑料制成，进气通畅，严防泄露。 飞机轮胎没有内胎主要是方便拆装、维护，飞行时，可以直接向轮胎内补气。同时世界各国航空公司都采用高强度的镁锌合金制作轮毂和活动轮缘，并用密封圈对轮毂和活动轮缘接合部位、气门嘴与轮毂间进行密封，可以保证轮胎内高达数个大气压值的气体不渗漏，其性能是普通轮胎所不能比拟的，它造价也相当昂贵。

飞机用的是特殊橡胶制成的导电轮胎，可以把机身的静电卸掉，里面充的是氮气，因为不可燃。轮胎里面有钢丝，保持轮胎的外形和抵御冲击。

一般汽车的轮胎是用普通空气来填充的,,,但飞机轮胎则充以氮气(nitrogen),,氮气是一种十分敢的气体,,由於飞机轮胎需要在温度不停转变的环境下操作,,如果胎内气体存有大量水分,,便易在低温情况下凝结,,影响飞机操作性能!而且飞机轮胎是用特殊物料制造,,当飞机著陆时机身静电会经由轮胎释放出来,,如果不把静电完全释放,,当地面工作人员在飞机停泊后接上对讲机时,,便会产生触电!