. 这里涉及到一个关键词,动平衡。汽车轮胎的“动平衡”是指:轮胎转动时在惯性“力”所产生的非对称的重量(质量)分布现象,通常是在一定速度的时候出现。 当车轮转动时,不对称的质量可能会导致跳动或晃动,这可能会影响乘坐的舒适性受到干扰。 所谓不对称的质量,即会因钢圈或轮胎每个点或面的材质、生产工艺等不可能是完全“均匀”或是“对等”质量的。当“运动”起来的时候,某一“点”或“面”会因其“质量”的分布不匀称而跳动幅度、摆动幅度不同而影响整个轮胎的“运运”振动频率。 此外车辆行驶一定时间后的轮胎磨损均匀度、钢圈的损伤、事故、轮胎与钢圈的出厂质量水准......等均是影响轮胎动平衡的因素。 故当做“动平衡”时,质量分布较稀或密、磨损轻重分布点、损伤点......等地方有可能不在同一个位置或分布,故平衡块相对来讲会处不同位置。而动平衡的手段与方法也有多样性。 以上内容,仅供参考,祝好运!.