问汽车为什么要做四轮动平衡。

一般的车市不需要做的，其实其他两位网友回答的都对，但是对于一些年头较长的车，还是建议做一下动平衡。如果平常开的仔细，其实无所谓。

在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。 轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

轮胎出现切胎，即磨损不均匀，跑偏，或者底盘撞击过导致底盘换过横，等大件，或者底盘撞击过。

一、如果汽车动平衡不好的话 方向盘在高速时会抖动  四轮定位不好的话 汽车会吃胎 或跑偏这些问题。二、汽车动平衡不好原因1. 轮毂、制动鼓（盘）加工时轴心定位不准、加工误差大、非加工面铸造误差大、热处理变形、使用中变形或磨损不均；2. 轮毂螺栓质量不等、轮毂质量分布不均或径向圆跳动、端面圆跳动太大；3. 轮胎质量分布不均、尺寸或形状误差太大、使用中变形或磨损不均、使用翻新胎或垫、补胎；4. 并装双胎的充气嘴未相隔180度，单胎的充气嘴未与不平衡点标记相隔180安装；5. 轮毂、制动鼓、轮胎螺栓、轮辋、内胎、衬带、轮胎等拆卸后重新组装成轮胎时，累计的不平衡质量或形位偏差太大，破坏了原来的平衡。