问车速到100上，越快越抖，整个车都抖。动平衡这些做了没用。另外我转弯有咔咔响，不知道是不是这个。

怀疑是液压泵连接部分故障，属于机械部分连接套打滑，或者驱动齿轮打齿， 因为提升时泵受力你可以确定具体那里响吗？如果是嘎吱声，可能是悬挂支臂轴润滑不好（进土了）

建议你做个四轮定位，同时检修底盘各部件，检查底盘羊角螺丝，前轮轴承螺丝，半轴螺丝，减震器螺丝等，重点：内外球笼，转向节臂

一般如果车速达到100以上发生车身抖动的话，首先应该考虑的是轮胎动平衡问题，既然你已经做过动平衡了还没用那就应该考虑以下的几种可能。、轮胎或者钢圈变形。轻微的偏差是可以通过添加平衡块进行平衡的，但是如果轮胎和钢圈变形比较严重的话，动平衡已经无法弥补这一偏差了。所以建议你先检查一下四轮的轮胎和钢圈有没有变形；轮胎有没有鼓包。、刹车盘和刹车片的问题。如果刹车片与刹车盘之间夹杂了细沙等异物的话，在踩刹车的时候，就会磨损刹车片和刹车盘，留下一圈圈印子，如果比较印子发展到后来的凹槽，用手触摸都能很明显的感觉到，那么高速时踩刹车就会发生车身抖动。建议你拆卸刹车片查看是不是有异物，最好是打磨一下刹车片工作表面。

车抖原因：一、发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。二、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。三、油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。四、发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。五、轮胎故障首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。 另一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。