问补轮胎后要做动平衡吗

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。如果是不拆胎的补是不用做的，但如果拆了胎，原来的配重平衡就没作用了，理论上是要再做过一次动平衡的，但很多时候都不可行，因为做补胎的不一定有设备做动平衡，如果开车时没发现抖动的厉害就不做，如果发现抖动得厉害（原本不抖的），就应该去做一个。一般我都是不拆胎补的，方便。

你要先明白，什么叫动平衡，有什么用，估计补胎后，没一家店会帮你做的。还有看车，如果是几百级的，随意 ，如果是普通家用车，上了轮胎就开跑吧，，，

轮胎修补后需要做动平衡，动平衡是单个轮子；而四轮定位是对于车辆整体的，没有跑偏咬胎就没有必要做四轮定位了。如果对您有所帮助请点击采纳以帮助需要帮助的人，谢谢。

补完轮胎后要做动平衡吗？为何修理店都不给做，老板：根本不敢做轮胎动平衡，到底需不需要做？内行人：别被修理店坑了，很重要！补轮胎注意事项补轮胎做动平衡为啥修理店不做动平衡做动平衡的重要性

也不一定非要做，看你车的行驶情况了。如果补完轮胎后高速行驶发抖，那就要做动平衡了。凡是只能在转动状态下才能测定转子不平衡重量所在方位，以及确定平衡重应加的位置与大小，这种找平衡的方法，称为动平衡（KMbalancer）。动平衡不但能消除动不平衡的力偶，而且还能消除静不平衡的离心力，所以，它可以使用与找各种柱状转子的平衡。如离心压缩机的转子、大型电动机的转子等。拓展资料注意事项1.现场动平衡的先决条件是不平衡故障的判定，以及平衡面数的确定和各项准备工作的完成，这样能保证平衡工作的省时、省力。如设备已经停机，更换反光带。2.检查平衡仪器功能和电源是否充足及电缆线的连接状况。3.振动传感器和光电传感器安装位置应始终保持不变。4.每次数据记录要准确，同时将第一次加试重后的振动幅值和相位与原始记录比较，如变化不大，没有达到20%以上，说明试重不合适，要重新考虑其大小和位置。5.试重块的安装原则是:安装合理，转子运转时，不能掉下，同时还要便于取下。6.计算配重大小时，将原始记录、加试重记录及试重块数据准确输入计算器。配重块加在指定位置后，一定要牢固，防止运行时掉下。7.进入工作现场后，要熟悉周围环境状况，特别注意安全问题和防火问题。8.启动设备前应及时与现场操作人员联系，确认无误后，方可启动设备。9.全部现场平衡工作过程中，要时刻注意并观察设备运行状态，发现设备有异常现象时，应马上示意停机，保护人身与设备安全。