问起重车安全操作规程怎么写呢？

这个不知道你可以用吗？《架桥机安全技术操作规程》 1、架桥机作业人员班前、班中严禁饮酒；操作时必须精神饱满，精力集中，不准吃东西，不准看报纸、不准闲谈、不准打瞌睡。 2、架桥机架梁作业前必须做好人员分工，每次作业前做好班前检查： ①各类限位器、制动器是否牢固可靠； ②吊具、滑车耳板有无变形、裂缝； ③绳卡有无松动； ④钢锁绳有无断丝； ⑤卷扬排绳的是否整齐密实，设备完好且车上无人时方可开动各种机构。 3、非架桥机架驶人员不准随便进入架桥机驾驶室，检修人员得到驾驶员许可后，方可进入驾驶室。 4、架桥机开车前，必须鸣铃或报警，操作中吊具接近人时，亦应给以断续铃声或报警。 5、当架桥机上或其工作半径范围内确认无人时，方可闭合主电源，闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。 6、操作应按指挥信号进行，多人挂钩操作时，驾驶人员应服从预先确定的指挥人员的指挥，吊运中发生紧急情况时，任何人都可以发出停止作业的信号，驾驶人员应紧急停车。 7、架桥机工作时不得进行检查和维修，不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。 8、架桥机每次就位后，桁车均要空车试运行，特别注意启动、停止控制是否灵敏，语音系统是否可靠，轨道车有无咬轨现象。 9、必须确保1号、2号桁车后移到位后，方可收起前支腿，而且收前支腿之前不得松开中车和后车的卡轨器。 10、必须确保1号、2号吊具起升高度，防止运梁车驼梁碰到吊杆。 11、时刻注意架桥机走行情况，确保台车前后左右要对正，防止偏斜受扭，发现异常情况立即停车检查；架桥机主机纵走到位后，将主机纵走电路的低压断路器断开 ，以防误操作带来的危害。 12、第一次架梁作业时，需要利用中车液压系统使架桥机的前、中、后三点处于同一直线上。导梁以上坡为宜，即前支腿最高。记录中车液压泵压力表读数，以后作业时根据此读数进行中车支撑即可，如果前支腿支撑状况发生改变，中车支撑时必须重新测量调整。 13、架桥机起吊梁体时，一定要先进行试吊，试吊高度h≤0.5m，经试吊发现无危险时方可进行起吊。 14、吊具严禁过度下放，接近到位时微调，吊具不能全松，要保证有一定的受力，以防钢丝绳跳槽、卷扬机排绳或混乱，吊杆设计时有100mm的余量，故能保证该项强制性要求。 15、架梁作业过程中吊杆段部的螺丝帽要带满，吊具要水平（目测），发现不平时必须单动调节，时刻注意箱梁底部高度，避免箱梁与中车碰撞。小车运行接近前行极限位置时降速缓慢前移。 16、架梁作业严禁高速档工作，梁体底面落至离支座顶30cm时停止，进行梁体水平及前后左右位置初调，然后继续落梁至离支座顶5cm时停止，进行精确微调对位。 17、有权拒绝不安全的生产指挥。 18、停止架桥机工作时不允许用安全装置去关闭，不许用人体其他部位去转动控制器，以防在异常工作下，来不及采取紧急安全措施。

一、操作者熟悉桥式起重机的用途、结构、性能、操作方法，持证上岗。二、每日工作前，停电检查抱闸、钢丝绳、电器、机械、安全装置等是否良好，控制箱接地线是否牢固，并定期对行车进行润滑，并试开空车确认各部正常方可开动。三、开动时，先眺望行驶轨道及地面是否有障碍物。四、驾驶员只接收指挥和预先规定的信号联系工作，无指挥人员的信号不得随意起落或行走，但紧急“行车信号”和“停车”信号不论谁发出驾驶员必须立即执行。五、较重物件吊离地面后先试验抱闸是否可靠，吊具是否完好。六、行走起落前，必须先响铃警告地面工作人员离开。吊物不准从人头或设备上通过。七、吊运钢板必须用专用卡具，禁止用电线、皮带、麻绳、铁丝等吊运物件。八、不准同时开动三个凸轮控制器。九、遇到下列情况严禁吊运：1．指挥信号不明或违章指挥。2．超过桥式起重机或吊具负荷。3．吊具使用不合理或物件捆挂不牢。4．吊物上有人或放有活动物品。5．抱闸或安全装置失灵。6．埋在或凝结在地下的物件及带电设备。7．光线黑暗看不清物件。8．被吊物件歪拉斜挂。9．带棱角刃口的物件没有衬垫措施。10．氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性的物品。十、运行至大、小车轨道末端或接近同轨桥式起重机时，应慢速行驶，严禁用反转方法停止运转。十一、运行中如遇紧急停电或发生故障应拉下开关，吊物垂直下方应设临时围栏，悬挂警告标志，禁止通行。十二、驾驶员工作时思想要集中，学员工作时师傅不准脱离工作岗位，非驾驶人员未经许可不准爬车或进入驾驶室。十三、每班要清扫，转动部分要保持良好润滑，易损、易动零件要经常检查保养，工具、备件要放牢，以免坠落伤人。十四、只准从安全梯上下，严禁从一台桥式起重机跨越另一桥式起重机，除维修人员不得从轨道上通行，上下车或离开驾驶室，必须停车，并将吊钩升起。十五、工作完毕后，驾驶员必须锁好总开关，清扫擦拭设备检查各部分情况，填写《设备日点检记录》，并将操作中发现的毛病报告有关部门及接班驾驶员。十六、驾驶员在离开时，必须将行车停放在规定位置。

同学，你好！起重车安全操作规程可以这样写：(1) 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。(2) 遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。(3) 起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。(4) 起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。(5) 起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：a．各安全保护装置和指示仪表齐全完好；b．钢丝绳及连接部位符合规定；c．燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；d．各连接件无松动；e．轮胎气压符合规定。(6) 起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。(7) 作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。(8) 作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。(9) 应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。(10) 起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。(11) 起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。(12)起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。(13) 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。(14) 采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20％，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。(15) 起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速档。(16) 作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。(17) 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。(18) 起吊重物达到额定起重量的90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。(19) 起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。(20) 当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。(21) 作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插人销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。(22) 行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80～90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。(23) 行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空挡滑行，倒车时应有人监护。(24) 行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。