问起重机有什么保护方法

电气方面的：过载、过流保护，用热继电器；正反转的电气互锁，机械互锁；限位保护，用限位开关。

门式起重机的操作知识　　双梁桥式起重机操作规程 　　1.工作前 　　a． 对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。 　　b．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 　　2.工作中 　　a．每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。 　　b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 　　①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。 　　②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警； 　　③起重机行驶接近跨内另一起重机时。 　　④吊运重物接近人员时。 　　c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 　　d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 　　c．起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。 　　d．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。 　　e．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。 　　f．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 　　g．严格执行“十不吊”的制度： 　　①指挥信号不明或乱指挥不吊； 　　②超过额定起重量时不吊； 　　③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊； 　　④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； 　　⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊； 　　⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊； 　　⑦歪拉斜挂不吊； 　　⑧具有爆炸性物件不吊； 　　⑨埋在地下物件不拔吊； 　　⑩带棱角块口物件、未垫好不吊； 　　h．如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。 　　3.工作后 　　a．将吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱开关手柄，切断电源。 　　b．进行日常维护保养。 　　c． 做好交接班工作。 　　单梁桥式起重机操作规程 　　1.工作前 　　a．带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前，应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。 　　b．地面操纵的单梁桥式起重机，每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。 　　c．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 　　2.工作中 　　a．每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应 在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。 　　b．严格执行“十不吊”的制度： 　　①指挥信号不明或乱指挥不吊； 　　②超过额定起重量时不吊； 　　③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊； 　　④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； 　　⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊； 　　⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊； 　　⑦歪拉斜挂不吊； 　　⑧具有爆炸性物件不吊； 　　⑨埋在地下物件不拔吊； 　　⑩带棱角块口物件、未垫好不吊； 　　c．发现异常，立即停机，切断电源，检查原因并及时排除。 　　3.工作后 　　a．将吊钩升高至一定高度，大车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下刀闸，切断电源。 　　b．进行日常维护保养。 　　c．做好交接班工作。 　　龙门/半门式起重机操作规程 　　1.工作前 　　a．操作者按点检卡片的要求对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件进行检查，发现异常情况，应予以排除。 　　b．松开夹轨器。 　　2.工作中 　　a．每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，以检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。 　　b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 　　①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。 　　②视线不清楚时，起重机行使、通过，要连续鸣铃报警； 　　③起重机行驶接近跨内另一起重机时； 　　④吊运重物接近人员时。 　　c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 　　d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 　　e．起重机龙门架、起重小车在正常起吊过程中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。 　　f．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。 　　g． 两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度，吊钩上不准挂钢丝绳。 　　h．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 　　i．严格执行“十不吊”的制度： 　　①指挥信号不明或乱指挥不吊； 　　②超过额定起重量时不吊； 　　③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊； 　　④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； 　　⑤行车吊挂重物直接进行加工时不吊； 　　⑥歪拉斜挂不吊； 　　⑦ 具有爆炸性物件不吊； ⑧ 埋在地下物件不拔吊； ⑨ 带棱角块口物件、未垫好不吊； 　　⑩ 干部违章指挥不吊； 　　j．操作者应密切注视运行方向及其附近有无人或障碍物。 　　k．露天作业的龙门式起重机，当工作结束后应将其中机锚定住。当风力大于级6级时，一般应停止工作，并将其中机用夹轨钳锁定。 　　3.工作后 　　a．将吊钩升高至一定高度，大车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱刀开关手柄，切断电源，夹紧夹轨或其中机防风锚锁定。 　　b．进行日常维护保养。 　　c． 做好交接班工作。　　门式起重机是桥式起重机的一种变形。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。　　1． 门式起重机的类型　　门式起重机一般根据门架结构形式、主梁形式、吊具形式来进行分类。　　（1） 按门框结构形式分　　（a）全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。　　（b）半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。　　（c）双悬臂门式起重机：最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。　　（d）单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。　　（2） 按主梁结构形式分　　（a）单主梁门式起重机：单主梁悬臂门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式.单主门梁式起重机门腿有L型和C型两种形式.L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些.C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚.　　(b)双梁桥式起重机　　双梁桥式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高.根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式.目前一般多采用箱形结构.　　2.门式起重机的表示方法　　用代号、额定起质量、跨度、工作级别4个主要要素特征表示门式起重机的型号.　　(1) 代号含义　　M:表示门式类型,M后一个符号为双梁门式起重机.其符号有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS,加两个符号为单主梁门式起重机,其符号有:MDG、MDE、　MDZ、MDN、MDP、MDS。　　MG—双梁单小车吊钩门式起重机；　　ME—双梁双小车吊钩门式起重机；　　MDN—单主梁单小车抓斗吊钩门式起重机；　　MDS—单主梁小车三用门式起重机。　　3． 门式起重机的选用　　（1） 单主梁和双梁门式起重机的选用　　一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。　　（2） 跨度和悬臂长度　　门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。　　（3）轮距的确定原则　　（a）能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求；　　（b）货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；　　（c）注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。　　（4）门式起重机间距尺寸确定　　在工作中，门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。　　（5）门式起重机电气设备的选用　　它应符合通用门式起重机GB/T14406—1993的有关规定。希望能对你有一定的帮助。如果需要更多的一些信息的话在中国起重人才网的行业资讯板块是有一定的起重机专业上的内容，我去看了一下还是非常不错的。

是一种安装在起重机起升机构中的安全保护装置该装置消除了溜钩工况，保证了起吊重物的安全，保护了司吊人员、吊装安装人员的人身安全；避免了起重机因溜钩引起电机、传动机构超速而带来的损害，减轻了司机的工作疲劳强度，尤如给起重机加了一把“安全锁”，具有良好的经济效益和社会效益。该控制装置广泛应用于桥式起重机、门座起重机、龙门起重机、塔式起重机、装卸桥、矿井提升机等起升机构中，简单型、复合型两种型号完全满足各种吨位、各种场合的需要。

超载限制、上下限位、大车限位和装上防风装置。　　起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。目前国内各大吊装广东顺发起重设备有限公司已经逐渐的取消吊重行驶功能。轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。