问老是清不掉氧传感器还有水温传感器都是换新的，请问是什么问题呢？谢谢！

这个问题 要找到故障点，一是氧传感器虽是报码，但是不一定是传感器的故障，有可能是喷油过多或者少造成传感器报码，同时，水温也有故障，这个就与线路有关了，结合两个故障码，个人认为先检查线路，有没有短路或者是断路的情况，这个用电脑读数据就差不多可以判断

通常烧气跟烧油共用一套点火系统和进气系统，但电喷控制单元却是分开的。我们知道发动机原配的烧油的电喷控制单元中的点火提前角、喷油脉宽、加速加浓和减速减稀控制都是针对汽油的物理和化学特性并结合发动机硬件特点而确定的最优数据，空气和雾化的燃油在进气歧管或汽缸内形成最理想的空燃比混合气，燃烧后的废气中主要成分为CO2和水，氧传感器始终处于理想的工作环境中；现在改了气，烧气的电喷控制单元无法调整点火角，无法调整进气系统，而点火角也只能在烧油的基础上根据不通工况作固定偏移。这样的结果是，混合气的混合比例并一定是最佳的，点火角不一定是最佳的，进气量（有电子油门进气或机械油门加旁通阀进气两种方式）也不是最优的，燃烧后的废气中氧的浓度变化很大且不可控，燃烧温度也可能更高，使得氧传感器负荷加重，工作环境恶化。这就导致了氧传感器加速老化。