问加速度传感器地使用

android 是面向智能手机和其他便携式设备的最受欢迎的操作系统(os)之一。它为多种传感器提供了标准的api 接口，包括加速度计。加速度计的标准api 定义了原始加速度数据的坐标系统。用户必须将从传感器中读取的原始数据转换为标准单位，并使其符合系统定义的坐标方向。本文介绍了android 中的坐标系统是如何定义的，以及如何在android 系统的驱动代码中对3 轴加速度计数据的方向和坐标进行转换。本文讨论的示例代码基于飞思卡尔的android 2.2 和2.3 驱动程序，加速度计则以飞思卡尔的mma8452q 加速度传感器为例。 关键词：加速度计，传感器驱动，android 一部智能手机或便携设备应具有wi-fi 和互联网功能，能够运行应用软件等诸多特征，而且一定会具有内置传感器。高端智能手机可能集成接近传感器，环境光传感器，3 轴加速度计，以及磁力计等多种传感器。 android 2.3 添加了一些支持多种新型传感器的api，包括陀螺仪、旋转向量、线性加速度、重力和气压传感器等。应用软件可以使用这些新型传感器，将它们组合起来，就可以实现高精确度的高级运动检测功能。 3 轴加速度计或低g 值传感器是android api 支持的传感器之一，具有特定的坐标系统，可以给应用程序提供标准的接口数据。坐标空间的定义与手机屏幕的默认方向有关

目前加速度传感器用在汽车方面主要是有在防盗措施方面和测量汽车的震动效果。至于你提到的测量车的加速度我感觉并没有必要，完全可以使用速度传感器就好了，不必这么麻烦使用加速度传感器测量，还得考虑外界因素。加速度传感器有单、双、三轴区分，目前用在汽车防盗上基本是双轴的，之前大部分防盗的是磁感应式的，但抗干扰能力极差，并且不能车静止时候的加速度，目前最好的就是使用MEMS技术研制的加速度传感器不仅能够感受到静态的加速度还能感测到动态加速度的信号。利用静态加速度信号就可以判定当车体发生角度与原先静止时的偏移值达到预设值时发生报警，一般在5度以内。利用动态就可以检测车体的振动，实施监测保护汽车安全。