问上、下游NOX传感器的接线差别是什么？

1.abs传感器是轮速传感器，用于检测车轮的转速，它其实就是一个电磁线圈，2线制。 2.节气门位置传感器有3线的，也有4线的；三线的里面就是个滑动变阻器，四线的里面除了有一个滑动变阻器之外还有一对怠速触点。 3.进气压力传感器一般是3线制的，两根形成供电电路，还有一根是信号线。 4.进气温度传感器一般是2线制的，一根是供电，另外一根是信号线。 5.冷却液温度传感器有2线制的，有3线制的，还有4线制的。2线制的一根供电，另外一根是信号线通ecu；3线制的一根供电，一根是是信号线通ecu，还有一根也是信号线连仪表板的水温表；4线制的，其中两根接ecu，另外的两根接仪表板的水温表。 6.曲轴转速位置传感器，有磁电式的和霍尔式的。磁电式的有2线制的也有3线制的，2线制的两根线都是信号线连接ecu；3线制的其中两根是信号线，另外还有一根是信号屏蔽线。霍尔式的是3线制的，两根形成供电电路，另外还有一根的信号线。 7.凸轮轴相位传感器和曲轴转速位置传感器是一样的，有磁电式的和霍尔式的。 8.爆震传感器有单线制的、2线制的和3线制的。单线制的就是一根信号线接ecu，地线是搭铁；2线制的一根是信号线连接ecu,另外一根是地线也是连接ecu；3线制的一根是信号线连接ecu,一根是地线也是连接ecu，还有一根是信号屏蔽线。 9.氧传感器的有单线制的、2线制的、3线制的和4线制的。单线制的只有一根线是信号线，接ecu；2线制的一根是信号线连接ecu，另外一根是地线也是连接ecu；3线制的一根是信号线连接ecu，另外两根是氧传感器加热线圈的供电的线路，一根接efi继电器，一根接ecu；4线制的一根是信号线接ecu，一根是地线接ecu，一根是加热线圈供电线接efi继电器，还有一根是加热线圈控制线接ecu。 不同车型的传感器的线的数量是不一样的，这要看资料。累了就写到这。

上游nox传感器和下游nox传感器在接线上功能定义是一样的，只是它们到控制器里的针脚位置不一样，之所以叫上游和下游，是安装位置有前后之分。