问求：汽车上的传感器为什么要有搭铁线？

单线水温传感器，汽车自身就带负极（搭铁），两线是温控开关控制风扇转动的！

这个问题本身就不对。不是所有传感器都要搭铁的，像电磁感应式曲轴位置传感器就不说打铁线是哪根，因为两根都是信号线，共同形成一个电压差值，如果搭铁了反而不行，但这类传感器需要屏蔽线，自身产生的信号非常微软，需要防止外界的电磁信号干扰，尤其是发动机的自生成的干扰另外打铁形成回路，同时有的通过ecu搭铁可以检测传感器是否正常工作

道理上是在一起，但实际上铁本身不是导电性很好的金属，并且连接处容易锈蚀。因此要求不高的场合可以就近接地，要求高的场合，例如一些传感器，电脑部件等就必须可靠接地，也就是接在专门的接地处，不然的话，因为回路电阻大且不可靠，容易产生一些额外的干扰和故障。

不管什么传感器都必须有信号输出，而信号输出又必须有两根线才能形成回路，搭铁就是其中一根线，也就是地线，汽车上称为负线，汽车所有用电设备的负极都可以连接到汽车金属部位，互相连通，称为共地，也就是搭铁，这样每一个电器就可以省去一根专门的地线，电路相对就简洁了。