问汽车上的很多电器元件都有一根搭铁线连接在车身上是什么原理？

为了使各个电器元件尽可能的少走线就使整个车身都通负极。这样某些设备只要接一根正极线就可以工作了。搭铁线其实就是负极，意思就是说这个元件由于不能直接与导电的车壳相连，就导出一根线搭在车金属的车身上，前面所说了嘛 车身上金属部位都是负极。如果是正极肯定外面有红色的一层绝缘层。

汽车前照灯（大灯）的三根线：一根是远光灯电源线，一根是近光灯电源线，一根是公共接地线；远光、近光电源线，常用红、黄、蓝、绿等色线，接地线常用黑、棕等色线；国内大多数车型（轿车、大客车、卡车等）电系，负极接地（搭铁），个别车型（如：工程车、特种车等）正极接地（搭铁）；接地（搭铁）线，用螺栓直接压接连接在车架或车身上，一般不需要经过其它用电器接地；有的是借用某用电器外壳螺栓，压接链接车架车身接地线，与该用电器功能无关。

道理上是在一起，但实际上铁本身不是导电性很好的金属，并且连接处容易锈蚀。因此要求不高的场合可以就近接地，要求高的场合，例如一些传感器，电脑部件等就必须可靠接地，也就是接在专门的接地处，不然的话，因为回路电阻大且不可靠，容易产生一些额外的干扰和故障。

因为汽车是一个金属整体，汽车上很多电器只连接正极，负极连接在汽车身（也叫搭铁），相当于连接负极形成回路。每个电器零件工作，必须要有电路回路，即闭合回路，每个回路必须是闭合的才能有效。简单的说一个回路即一个接通的电路，一个电路中的电子必须从正极出发，经过所有的电器回到负极这就形成了一个闭合回路。