问怎么拿万用表测量汽车火线,搭铁线,ACC,线?

用直流电压档！测量时先随便测两跟线，看是否有电压！若有并显示电压对时！就可以确定黑表笔是搭铁线，在看其控制的元件的开关是否打开！设未打开，就可以确定红表笔的是火线；若开关已经打开！这就要详细的查线路了！用表也不是完全可以找出问题的！建议你从控制元件向前在慢慢找！

老兄，千万别按一楼说的去试啊，否则你的万用表表头有烧毁的危险。用欧姆档测电池是万用表的大忌。其实常规汽车电路用一块万用表完全可以搞定。以常用的MF47型指针表为例，将旋转开关拨至直流50V档位，黑表笔与车体金属部分接触（俗称“搭铁”），红表笔测试待测电线，如果表针显示12---15V电压，说明该线为火线或你说的ACC线。当然要打开车里与这条线相关联的开关了。如果无电压，再将万用表拨至100欧或1K档，黑表笔仍搭铁，红表笔与无电压那条线接触，看表针是否满偏，如果电阻接近零，说明这条线是搭铁线。

万用表开断式测量，是几乎所有万用表都有的一种测量方式。用于测量电路是否通（短路）。一般与蜂鸣器和LED灯配合使用。蜂鸣器将发出声音表明线路是亮的。1．测量使用黑色指针与墙壁或地面接触。2．用红色表笔的指针接触待测电路的线芯，观察测量结果。3．若测量的绝缘电阻大于或等于0．5兆欧，则合格，即无泄漏；如果测量的绝缘电阻小于0．5兆欧，则为不合格，即为泄漏。4．如果蜂鸣器响了，它就是地面。只要齿轮上有短路，它就会响，手表笔碰到时也会响。

1、选择档位。把万用表档位选择在直流电压档，V标志上有一个直的横线的档位，大多数小型汽车上为12V电源、货车上为24V,在测量时要事先知道电耗范围，在不知道电源大小的情况下可以优先选择大量程，根据读数变换成小量程。2、表针选择插孔。将万用表红色表笔插入带有电压、电阻符号的红色插孔内，黑表笔插入带有COM字样的插孔内。3、检验万用表。在已知电源充足的蓄电池上验证万用表电压档是否正常，红表笔接电瓶正极，黑表笔接电瓶负极，万用表上显示电压值为12V左右，说明万用表电压档正常。4、测量线路电压验证量程。在测量被测线路电压时，红表笔分别连接线路的两个点，如果读取的电压为0以下的2位时，说明档位量程偏大。在选择搭铁点时尽量选择蓄电池负极作为搭铁点，这样测出的数据更加准确。5、选择正确量程。断开万用表的表笔，转换电压档位到一个较低的量程，继续测量线路电压得到的数据就是被测线路的电压数据，比如之前选择的是200，现在要选择20。6、电压是负数。在测量中如果红表笔连接的是电源的负极，而黑表笔连接的是电源的正极或供电电路，这时万用表的数据就会出现负数，说明红、黑表笔接反了，并不影响测量结果。7、传感器电压。汽车上传感器有很多，技师在测量传感器时发现并不是常规的12V，传感器大多数都是汽车ECU的自检电压，要比电源电压低，有的为5V,有的则有3V，这个要根据维修数据来判断数值是否正常，而不能因为电压低就说明线路不正常。