问汽车上的爆振传感器的作用是什么！

检测发动机爆震程度,产生电压信号传给电脑,使电脑能及时控制发动机最佳点火时间,希望我的回答会对你有所帮助O(∩_∩)O~

楼主好！爆震传感器一般安在发动机缸盖上方，用来监测发动机爆震的，在点火提前角过大、过小，燃油抗爆性低的情况下，会使发动机工作粗爆，降低发动机的寿命，所以当发动机产生爆震后，爆震传感器监测到爆震信号后将信号送到发动机ECU，ECU根据爆震信号来控制点火控前角来消除爆震！

爆震传感器的结构楼上的兄弟己经说过了，作用是给发动机ECU信号使其调整点火提前角 具体工作循环如下： 当缸内产生爆震时，会产生很大的震动，爆震传感器能将其转换为一种很低的电压信号，输送给ECU 当ECU没有接收到爆震信号时，会一直加大点火提前角，当提前角大到一定程度时缸内产生爆震→传感器产生爆震信号传给ECU→ECU接收到爆震性号马上减小提前角→提前角小后爆震马上消失，爆震传感器不会产生信号→ECU接收不到信号又加大点火提前角，整套系统就是这样一直不断的循环工作的。 发动机ECU有没有接收到爆震信号直接影响到了发动机的点火提前角。

爆震传感器是发动机电子控制系统中必不可少的重要部件，它的功用是检测发动机有无爆震现象，并将信号送入发动机ECU。常见的爆震传感器有两种，一种是磁致伸缩式爆震传感器，另一种是压电式爆震传感器。磁致伸缩式爆震传感器的内部有永久磁铁、靠永久磁铁激磁的强磁性铁心以及铁心周围的线圈。其工作原理是:当发动机的气缸体出现振动时，该传感器在7kHz左右处与发动机产生共振，强磁性材料铁心的导磁率发生变化，致使永久磁铁穿过铁心的磁通密度也变化，从而在铁心周围的绕组中产生感应电动势，并将这一电信号输入ECU。 　　压电式爆震传感器利用结晶或陶瓷多晶体的压电效应而工作，也有利用掺杂硅的压电电阻效应的。该传感器的外壳内装有压电元件、配重块及导线等。其工作原理是:当发动机的气缸体出现振动且振动传递到传感器外壳上时，外壳与配重块之间产生相对运动，夹在这两者之间的压电元件所受的压力发生变化，从而产生电压。ECU检测出该电压，并根据其值的大小判断爆震强度。