问点火系的作用

点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的低压电流，经点火线圈变为高压电流，通过分电器按照发动机各缸的点火顺序，教学模型在一定时间内轮流配送给各火花塞，产生电火花，点燃气缸内的棍合气。二、点火系的工作原理 1.传统点火系工作原理点火系包括蓄电池、发电机、点火开关、电流衣、点火线圈、电容器、分电器、高压导线和火花塞等。点火系的高、低压电路电流的流动顺序是: 低压电路:蓄电池-电筑表-点火开关-点火线圈的低压线圈-断电器活动触点(闭合时)-断电器固定触点底盘搭铁-蓄电池。高压电路:点火线圈的高压线圈的一端-点火线圈附加电阻-点火开关-电流表-蓄电池正极-蓄电池负极搭铁- 火花塞跳火-分电器的分火头-分电器盖中央孔-气点火线圈中央插孔-高压线圈另一端。 2.点火线圈点火线圈的作用是将蓄电池的低压力电(12v)转变为高压电(i0000v--15000v>,当点火开关接通电源后，断电器触点闭合，低压线圈有电流通过，线圈周围产生磁场。当汽车教学模型的断电器触点张开时，低压线圈电流消失，磁场也减弱并趋于消失。由于这个磁场的变化，高压线圈感应产生高压电流。当此电流经分电器配送到各气泣的火花塞时，便产生电火花，点燃气缸里的可燃混合气。点火系的低压线路r还有附加电阻和电容器

点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。作用：汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，从而燃烧对外作功，为此，汽油机的燃烧室中都装有火花塞。点火系的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。

汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。发动机正常工作时，由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度，仅需要1~5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时，发动机起动、怠速或节气门急剧打开时，则需要较高的火花能量。