问怎么通过接线盒调汽车衡的角差？原理是什么？

每一只传感器都有一个的输出灵敏度，在组成一套系统后，当然需要传感器输出灵敏度一定相同，传感器输出灵敏度的公式为 XXX MV/V , 含义是在一个相同重量下 每一只传感器输出电压是该传感器电源电压的 一个固定的系数 ，接线盒的作用就是用接线盒里的电位器分别微调加在传感器上的电源电压，使得传感器输出灵敏度得到调整， 当然还有一种是对传感器输出电压作调整，其原理是电压分压， 2种方法在操作上都是通过调节接线盒里的电位器实现的

用万用表量，量模拟式传感器输出电阻，量正信号和负信号的电阻，量正激励和负激励之间的电阻。不同传感器的输入输出电阻不一样，建议你看一下传感器的说明书上提到的传感器额定输入输出电阻分别是多少，如果测量值和这个差的多，那就是零点输出损坏，记住，量电阻的时候要把传感器线从接线盒上拆下来量。 如果找不到额定电阻是多少，那么你就把几个传感器的电阻全量一下，看看哪个差的多。 还有一种方法可以判断，就是将接线盒里的传感器依次单独接入，如果人踩在秤台上有示数变化，说明传感器可以用，但是不确定精度的问题，先量一下吧哥们

1. 通过接线盒调汽车衡的角差的原理：通过接线盒调角差，是通过调节接线盒里的电位器，顺时针或逆时针旋转，来改变对应传感器输出的阻值，从而会使该传感器所在角的显示重量发生变化。2. 接线盒的作用就是用接线盒里的电位器分别微调加在传感器上的电源电压，使得传感器输出灵敏度得到调整， 当然还有一种是对传感器输出电压作调整，其原理是电压分压。3. 由数字式称重传感器组成的秤体,其角差的调整：（1）可以用软件自动调整。由于仪表可以读取到四角每个传感器的受力情况,因此只要在各角加一遍载荷,仪表即可计算出各点的角差系数,自动进行角差调整,免去了反复加载砝码的麻烦,一遍加载即可完成角差调整,提高了效率。（2）而由模拟式称重传感器组成的秤体,由于信号的不可辨别,校准时需在每个传感器上加砝码并利用接线盒中的电位器进行角差调整,由于各个传感器间存在着相互作用,因而需反复多次调整。