问汉兰达3.5发动机有几根搭铁线？

很多的！我就不全说了，举几个例子吧！希望您能满意！ 桑塔纳发动机颤抖： 桑塔纳发动机废气大，一般就是发动机有问题：其一是气门密封不严或烧灼严重，再就是活塞与活塞环间隙过大，如果是这样，那就只能是大修发动机才能解决，大修发动机。烧机油无非就是两方面的原因： 1：气门密封不严 2：活塞，活塞环与缸套之间的间隙过大。 一般如果发动机烧机油，首先检查气门及气门油封是否正常，其次才看活塞环与缸套之间的间隙是否正常，如果是第二点，就需要大修发动机了，就是需要更换：活塞，活塞环，下缸套，镗缸，更换气门气门油封，磨曲轴，更换大小瓦，就是把发动机损坏的地方全部更换新的配件，大修好了以后，就向新车一样，也要磨合。 这些一般在3000元左右，工时费300元，每个车的使用不一样，有的可能损坏的严重些，花费就高。 发动机废气阀有叫声： 废气循环真空阀有响声和缸压低没有关系，废气egr阀的废气提取管道是在排气歧管那里，不属于气缸范围，会响一般是egr阀发卡导致或者提供给egr阀的真空出问题。缸压太低主要是，活塞环部位漏气以及气门部位漏气导致的现象，当然冲缸以后也会引起气缸压力下降的现象，如果车子使用里程比较长，那么都是大修解决，如果是单体故障比如气门泄漏，那么重新磨气门也能解决故障。

搭铁线的类型及作用有:(1)主搭铁线一般指蓄电池负极搭铁线、发动机与车身连接的搭铁线及主线路搭铁体线。发动机电路中并联了大量用电设备，均靠这些搭铁线来传递电流。为了保证发动机电器的有效运行，主搭铁线的线径一般较粗，并在搭铁线的两端还使用了特殊形状的搭铁连接端子、垫片和禁固螺钉，对部件的线路也给予了特殊的考虑。主搭铁线如果出现故障将影响很多线路。因此维修人员在诊断故障时，必须考虑主搭铁线故障，以免不必要地更换元器件。(2)备用搭铁线是指已经有了主搭铁线的同一电路中第二条甚至32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333433626537第三条搭铁线，它可以改善某些有复杂电子设备部件的搭铁状况，虽然主搭铁线能勉强工作，但电路的性能会退化或者不稳定。(3)防静电电搭铁发动机上有许多高精度的电子及无线电设备，因此在发动机上装了很多防静电的搭铁线来解决发动机静电的搭铁线来解决发动机静电的危害。常见防静电搭铁线主要安装在以下几个重要部位。1）由于轮胎产生大量静电，因此一些发动机在燃油系统周围加装防静电搭铁线。这一部分的防静电搭铁线不易发现。2)发动机乘员的袖口附近衣物及座椅等处都会产生静电，因此在座椅底座内安装防静电搭铁线。这类搭铁线隐蔽性较高，不易发现。3）为了消除加油时积聚的静电荷，在油箱底部或加油口处装有防静电搭铁线。因为加油口在加油时有大量的燃油蒸发，静电产生的火花容易引燃燃油蒸气。4）为防止电磁波干扰电信号，发动机采用单线搭铁线电路，使电器的一端统一搭铁，所有电器未端形成一个整体吸附电路，能减少静电感应所引起的干扰？电控系统的微电信号是指电压小于1V的脉冲信号，如氧传感器、爆燃传感器等。