问汽车上的氧传感器是如何测量的？

您好，～ 可以用数字万用表、示波器等仪 器对氧传感器进行性能参数检查，测 试时应尽可能靠近氧传感器。氧传感 器一般有一到四根配线引出，通常黑 色的为信号线，两根白色的线用来连 接加热装置，而一根线则是接地线。 如果没有进行检测车辆的线路图，可 把万用表设置到15v的直流档，逐个 检查配线的接线柱，直到能够确定哪 根电线是连接加热装置，哪根电线是 连接输出信号的为止。然后，将万用 表的量程设定到1v的直流档，将黑表 笔接地、红表笔插入到接线柱的适当 位置。表笔接好后启动发动机，使其 在2000∼2500r/min的转速下运转两 分钟或两分钟以上，以便达到正常的 传感器工作温度。反复对发动机进行 加速和减速操作，计算机系统会自动 找到传感器并启动在浓混合气和稀混 合气状态下的切换操作，同时显示闭 环系统的操作过程。电压每秒钟应从 高电压（0.7∼1.1v）到低电压（0.2 v或更小）之间变化。希望能帮到您。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

这个可以看，有一期就可以测出来传感器，这个机修能力是否好？可以试出来了

如果怀疑怠速不稳或加速不良等故障是氧传感器引起的，检修时只需拔下氧传感器接头，如果发动机的故障消失，则说明氧传感器已经损坏，必须更换，如果发动机故障依旧，那么还要从其他地方找原因。利用高阻抗的电压表也可以检查出氧传感器的好坏。把电压表并联在氧传感器的输出端，正常情况下，电压应在0－1V之间变化，中值在500mV左右，如果输出电压长时间保持某一数值而无变化，则表明氧传感器已经损坏。氧传感器的检测（1）氧传感器加热器电阻的检测点火开关置于“OFF”，拔下氧传感器的导线连接器，用万用表Ω档测量氧传感器接线端中加热器端子与自搭铁端子的端子1和2）间的电阻，其电阻值应符合标准值（一般为4-40Ω；具体数值参见具体车型说明书）。如不符合标准，应更换氧传感器。测量后，接好氧传感器线束连接器，以便作进一步的检测。（2）氧传感器反馈电压的检测测量氧传感器反馈电压时，应先拔下氧传感器线束连接器插头，对照被测车型的电路图，从氧传感器反馈电压输出端引出一条细导线，然后插好连接器，在发动机运转时从引出线上测量反馈电压。有些车型也可以从故障诊断插座内测得氧传感器的反馈电压，如丰田汽车公司生产的小汽车，可从故障诊断插座内的OX1或OX2插孔内直接测得氧传感器反馈电压（丰田V型六缸发动机两侧排气管上各有一个氧传感器，分别和故障检测插座内的OX1和OX2插孔连接）。在对氧传感器的反馈电压进行检测时，最好使用指针型的电压表，以便直观地反映出反馈电压的变化情况。此外，电压表应是低量程（通常为2V）和高阻抗（阻抗太低会损坏氧传感器）的。