问摩托车化油器上的开关是干什么的

备用油，没有的时候可以用....

那是阻风门 正常行驶时为开启状态，正常进气 关闭之后减少进气量，加浓混合气，一般冬天车子难以启动的时侯才用得上

阻风门、启动时减少空气量，加大汽油浓度

我讲你听，这两根线是接交流电（发电机出来）的，一正一负，它的工作原理是（电加热）热涨冷缩，早上车子冷它的针头就把空气口塞住，方便启动，车子热后就慢慢涨起来开启空气流通变大，如果你不接这两根线也可以的，只是车子的混合气会变浓，吃油多大点，接上去好点。。混合气会变淡点，这样烧油有点好转。。。打字不易，如满意，望采纳。

摩托车的油路开关简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面（油面）高度控制着进油量。中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

那不是备用油的开关，备用油开关是在油箱底部。在化油器的是阻风门，作用是阻止空气进入气缸的，一般情况下很少用它，只有发动机启不动时才关上，启动之后马上打开。混合稀就要用关了。