问节气门位置传感器分类有哪些？

网友的回答节气门由驾驶员通过加速踏板来操纵，以改变发动机的进气量，从而控制发动机的运转。不同的节气门开度标志着发动机的不同运转工况。为了使喷油量能满足不同工况的要求，电喷发动机在节气门体上装有节气门位置传感器。它可将节气门的开度转换成电信号输送给发动机电脑，作为电脑判定发动机运转工况的依据。节气门位置传感器有开关型和线性可变电阻型两种。(1)开关型节气门位置传感器又称为节气门开关。它有两副触点，分别为怠速开关和全负荷开关。一个和节气门同轴的凸轮控制两开关触点的开启和闭合。当节气门处于全关闭的位置时，怠速开关的触点闭合，电脑根据怠速开关的闭合信号判定发动机处于怠速工况，从而按怠速工况的要求控制喷油量:当节气门打开时，怠速开关触点张开，电脑根据这一信号进行从怠速到小负荷的过渡工况的喷油控制。全负荷开关的触点在节气门山全闭到中小开度范围内一直处于张开状态;当节气门打开至接近全开的位置时，全负荷开关的触点开始闭合，向电脑送出发动机处于全负荷运转工况的信号，电脑根据这一信号进行全负荷加浓控制。怠速开关的信号还可以作为电脑判断是否进行怠速自动控制和急减速断油控制的信号。(2)线性可变电阻型节气门位置传感器是一种线性电位计。山节旦敞测缎爻等诧劝超滑气门轴带动电位计的滑动触点在不同的节气门开度下，电位计的电阻也不同，从而将节气门开度转变为电阻或电压信号输送给电脑。电脑通过节气门位置传感器，可以获得表示节气门山全闭到全开的所有开启角度的连续变化的模拟信号，以及节气门开度的变化速率，从而更精确地判定发动机的运行工况，提高控制精度和效果。目前大部分车型的节气门位置传感器，采用带有一个怠速开关的线性可变电阻型节气门位置传感器怠速开关用来产生怠速信号，线性可变电阻反映出节气门的开度。发动机电脑还可以根据怠速开关的闭合信号，在电位计电阻有误差时，作为电脑校正节气门开度信号值的基准点。

节气门下面是节气门传感器（车辆不一样样子不一样）有些车辆的节气门传感器是在节气门内部的部件看不见，但大多数节气门传感器都是一个可变电阻形式的，当节气门开度有变化电阻值不一样。从而让电脑知道现在节气门的开度。电阻器的转轴与节气门联动，它有两个触点：全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，向计算机输出怠速工况信号；当节气门处于其它位置时，怠速触点张开，输出相对于节气门不同转角的电压信号，计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷；根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷油量，或者进行断油控制。

节气门位置传感器根据结构和原理不同，可分为线性可变，电阻式触点式和综合式三类。

你好，节气门位置传感器主要电位计式，霍尔式，和磁阻式，其中电位计式为接触式，磁阻式和霍尔式为非接触式，更耐用，目前大众奥迪多为磁阻式，丰田一直是霍尔式，希望对你有所帮助