不要看看街头啊，看销量，反正雷车是个相对来说比较靠谱的车，省心最重要，保养免费也是一点，再加上混动省油和几年几万公里的保修，再加上大家的口碑，真心不错，我试驾过，es300h，唯一缺点，太肉。说实话，我对内饰要求不高，雷车算不错的了，不过真心挺喜欢新e的帕拉美娜的内饰，太漂亮也没抵抗力……这东西看你怎么选，很少跑高速，买菜接孩子用，雷车是个很好的选择，我也是听说，雷车跑高速费油，据说要10个油，最终我没选这个的原因就是太肉，再就是觉得外形不适合年轻人开，个人观点，不喜勿喷，最后选了528四驱，

雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、 宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量的宝座。雷克萨斯(英语:Lexus，日语:レクサス)是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。2005年，雷克萨斯打入美国本土市场，成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以"热切追求完美"(The Passionate Pursuit of Perfection)作为宣传口号，后来以"追求完美"(The Pursuit of Perfection)作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。 雷克萨斯2015年在华累计销量8.69万辆，同比增长14%，位列豪华车市场第五位。基于对品质苛刻的要求，目前仅在日本本土和美国设有生产线。 中国沿海地区特别是珠三角地区，由于改革开放初期，受到港澳的影响，对日系车特别是丰田汽车有较大的偏好。雷克萨斯在港澳被称为凌志，亦是豪车之一。 雷克萨斯作为丰田旗舰品牌，其安全性和高品质毋庸置疑。尤其在北美地区，连续数年荣获排行。近几年在国内，更多爱车族也开始中意雷克萨斯。雷克萨斯混动版车型特别是ES300H成为经典案例。

我是es250，说实话这车就是省心，省心，省心，最不满意的是动力，我24岁驾龄马上5年，对于我来说我这个年龄肯定是喜欢比较动力澎湃的车(3.0t以上)，但我买不起，那么干脆就不考虑动力，但特别中肯的说正常城市道路和高速120甚至140这车的动力都是完全足够的，只是不能给你刺激的推背感。内饰没得说非常好，空间对于我183来说绰绰有余，后排也可以二郎腿，舒适进入很爽，保养不要钱。推背这个事儿，只能找别人换车了T.T

我就是雷车 车子质量好 比较中庸 适合我这种岁数的人！

今年入手了570，不为别的，喜欢就行了

1.首先是民族情怀对日本车北方比较排斥，日系车在尤其珠三角还是海量的。2.就车论车雷克萨斯是中大型高档品牌，是除了BBA排第四第五位置左右，纯进口价格上并没有什么性价比优势。3.虽然保养维护是免费，但其实都把代价打进车价里面了，实际上车主是预付款了这项费用，并不是什么更优惠。4.丰田系里面的车使用时间耐用这个是肯定的，但是现在汽车市场的消费文化基本是5.6年后各车系都会换代，不到十年外观，技术都有很大进步，消费者换车欲望强烈，所以弱化了丰田车耐用这个优点。5.雷克萨斯技术更新和功能换代方面做得并不好，看看还用什么波箱和波箱棍就知道了，五十万的车有些部分基本还用二十万凯美瑞差不多，可取的一套混合动力的价格跨度远远高于其他系列，也是让车主预付了省下来的油费而已。6.在销售上过于精算，销量本来就不大，在各种配置选择上让喜欢算计的消费者有无力感，在四十万的选配上连导航都没有这种情况是把自己定位在保时捷这些选配高档车一样，过于小气，没有市场敏感度。

坦白说，论人性化还是日本车好点

感谢邀请，正好亲戚就是个丰田粉，九几年就开丰田佳美了，后来08年又买了部凯美瑞。因为一直开丰田，觉得质量好，省心，所以今年计划换车，预算40到50万左右。像奔驰e跟五系都不考虑，直接看雷克萨斯了，最后选了es300h，动力不错，起步都是用电，城市堵车跟车不错。就是内饰好臭，用了几个月了还是好臭。

我2016年9月买的雷克萨斯ES，没后悔过，优点不多说了，随着大家越来越懂车，都知道。BBA也是好车，但是各有侧重，我周围朋友加起来4辆ES。有250，有300好。 2016年雷克萨斯ES卖的非常好，以前宣传不多，但成都这边真的是满大街都是雷克萨斯ES，我们车库4辆ES，整车进口，内饰工艺近乎完美，更别说还有很多买的NX、GX。 当我在回答这个问题的时候旁边开过了一辆白色ES和钛银ES，右手边停了一辆200CT，A级车20多万。 缺点：200的动力确实肉，不如BBA知名度高，很多人以为就是20多万的车而已，认为30多万买个凯美瑞发动机的最低配没意思，见仁见智吧。很多买雷克萨斯的朋友反应自己50万的车比宝马5系还贵，妹子们都看不上，有点苦恼，哈哈。

雷克萨斯卖的少，实际上是营销比较收敛造成的，因为丰田系属于慢热品牌，靠口碑传播。

雷克萨斯品牌影响力小

跟BBA不同的是，雷克萨斯品牌一直没有太多的宣传，很多老人还脱口而出的喊它“凌志”。当然产品品牌营销费用跟产品销量是成正比的，前些年雷克萨斯销量非常少，因此品牌营销费用也就少。直到2012年后，雷克萨斯全面引入混合动力车型后，才开始大力推广品牌。而销量也随之年年上涨。

雷克萨斯为何销量少

销量少主要原因是经销店少，雷克萨斯经销店基本上是BBA任何品牌的四分之一的量，因此价格非常坚挺，很少有优惠。很多消费者也碍于雷克萨斯不优惠，而不去买雷克萨斯。当然开出去不如德国车认知度高也是原因之一。但买过雷克萨斯车的车主，品牌忠诚度都很高，很多人再次换成依旧是雷克萨斯车型。不但品质好，而且保养免费。

雷克萨斯销量其实不少

相对于那些合资车型，纯进口车里雷克萨斯一直是国内，任何品牌纯进口车销量都比不上他。去年雷克萨斯销量超过10万，比很多合资豪车卖的都多，几乎仅次于BBA的销量。而2016年的销量目标，大多数经销店在10月份就已完成，ES、GS、RX都在加价等车销售。