问大众速腾1.6排量这车好不好？

速腾老车主，去年底又购了一辆，没过磨合期，速腾比较中庸，1.6家用够用，手动更实惠，自动挡动力啊哈。市区市郊各半，极少不堵，目前油耗满意，高速6左右，综合油耗6.8

我买的15款1.4t，开了大半年了，还可以。当初我也是想买1.6的，保养什么的省钱，可去试驾的时候发现，1.6的起步相当肉，而且发动机噪音很大，一脚油下去，发动机就在咆哮。超车带t很爽的，动力说来就来，有次快速通道上一火车在我前面掉了两麻袋玉米，左右两边后面都有车，不是很远，下意思左打方向，一脚油就过去了，当时接近100给油后还是有背推感，有惊无险。17款现在比15款配置好了不少，推荐1.4t，呵呵。同价位和其他牌子嘛没咋比较，车黑些就别bb了。开过帕杰罗，迈腾，明锐，凯美瑞，Q5，A4l，商务车也开过，有朋友的，也有单位的，感觉还是轿车爽，好车肯定开车爽坐着舒服，一分钱一分货嘛。

挺好的车，1.6的稍微有点肉，但是够用，原厂的灯有点暗，没装疝气灯，

现款速腾采用独立悬架，装备了EA211发动机，动力更强，油耗更低;设计上融入大众品牌新一代MQB风格，外观简洁硬朗，内饰豪华大气。 速腾的车身轮廓尺寸为4,655×1,780×1,453mm在车身长度上相较上一代车型增加了11mm带来了更加修长、硬朗的视觉效果。 在灯光系统上新速腾的前雾灯集成了静态转向照明功能在夜间转弯时转弯一侧的雾灯会自动提供照明为驾驶者提供更宽阔的视野而LED日间行车灯的使用让日常出行变得更加安全。 速腾全系标配的ESP车身稳定系统、上坡辅助功能、TPMS胎压监测系统、倒车雷达、定速巡航、自动防眩目内后视镜以及ISOFIX Top Tether三点式儿童座椅接口等诸多安全装备使新速腾在主动安全性上处于市场领先水平。 速腾280TSI旗舰型为例这款旗舰车型搭载了1.4TSI高功率版发动机 7速DSG双离合变速箱。

速腾这款车是不错，毕竟口碑销量摆在那，如果你不追求动力的话1.6足够用了，但是1.6的速腾确实有点肉，但是你家用的话肯定足够，如果想动力强一点那就买1.4T的，我有两个朋友都是速腾的车主，一个是1.6L一个是1.4T，这两款车的动力真的差距很大，看你自己的用车需求了，不追求动力就1.6L，对动力有点要求的就选1.4T！

我买的时候也看过好多车！次买车不是特别懂！喜欢蒙迪欧，君威，贷款买不合适，哥们提的零度，也看了差一万多RMB！最后就提了速腾！贷款3年，现在开车没毛病！

我是15款1.6自动舒适版，高速相当稳定，定速巡航120，平均油耗只有5.6。目前半年了开了9000公里表二油耗6.9。1.6在高速超车的确肉，经常错失超车时机。在市区1.6相当不错，堵车的话自动挡选择。假如我是信号灯的头车，绿灯一亮我都是个窜出去，远远的甩开其他车！你说肉不肉呢？起步加速也是有技巧的有很多人过一个红绿灯路口还没升到3档，当然感觉肉，我起步以后到对面的斑马线基本就上4档了，这里有个技巧:深一脚浅一脚加油升档会很积极提速也快很多，发动机也不会嘶吼，反倒比一脚到底的跑的快！前几天给自己装了个MIB6.5内饰终于好看点了！

我是15款新速腾1.6手自一体舒适版，开了一年目前行驶了一万七千公里。油耗还不错百公里在6.8个左右，7.2个，最低5.6个。胎噪有点大，这个档次还是可以理解的。底盘很扎实，过高速减速带的时候，嗵嗵响声，独立悬挂，转弯时也没有松散的感觉是德系应有的水准。提车后改的氙气大灯，卤素大灯真心不亮呀。油表之前出现过异常，四儿子店已经解决。车门异响，类似共振，一直没找到原因。平台稍微老点了。一汽不够良心，海外版叫做Jetta，在中国改名叫速腾，抬高了价格，减了配置，不过还好全系标配ESP，一汽，上汽你们啥时候能对的起咱们中国人呀。上汽的凌渡和速腾是一个级别的车，愣是抬高身价，都快赶上帕萨特了，更黑更不亲民。

我认为不值得。首先说一下我自己，我自己开过的车，到现在为止，上至百万，下至十万，已经超过四十辆（不同的车），我对车有自己的理解，而不像键盘，逮着日本车就是皮薄都不经撞，看到大众就是烧机油自燃信仰，说是BBA就是装逼买个标。说这种话的，在我眼里像个弱智。。。八成说这种话的，一是根本就不懂，也不愿意去学习，二是，这种人情商智商本来就不高，学不到许多知识，也不愿接受现实，三是穷，根本买不起，四是，就开过几辆车就以为自己天高地厚开始瞎BB了。 好了，回归正题，为什么我觉得1.6自吸不值得推荐。首先，我自己对选车有几点要求，，车辆的NHV 尽可能的好，就是隔音水平，震动，平衡等。豪华品牌不用想，基本都不错（所以说A3和高尔夫一样只是买个标的那些人，这一步你就没那种享受开车的命），大众的低端车，在同级别横向对比的话，是在中上水平，这个可以过。第二，发动机声音。关于这点，不是我说什么，大众1.6真心难听，我从来没有听过在现在还有这么难听的声音的发动机。不相信？你们可以去听听你们看不起的日本车，韩国车的小排量自吸的声音。就这点，影响开车心情。第三点，关门质感。我不是一个以关门轻重论安全的键盘，但我很在意关门的质感。大众这方面，在同级别，的确比日系好一点。可以过。第四，发动机动力总成，大众的1.6功率真心低啊，低到不敢相信，你看看同级别日系的自吸？居然还不改进还好意思卖？，差评。第五，安全。这真不是我吹，你要是买个SUV，跟轿车相撞的话，那SUV基本全胜，但你要是那同级别轿车相撞得话，日本车脆？呵呵，对撞结果颠覆你的世界观！不信可以去看看神车网同级别日系德系对撞实验！ 所以综上所述，你考虑1.6的，只是个买菜车，个人建议还是上1.4T，因为大众的1.4T玩的还是挺6的，虽然说干式双离合遇到堵车会有发热的问题，但是堵车时你切换手动模式就OK了，1.4T的动力，省油，是1.6所没有的，相信我吧。

新车主，一七款1.6手舒，一千多公里，油耗，表二7.2，二千五百转换档，动力不差，销量在那摆着，瞎逼逼的，开过大众车吗？新款改回了独悬，行驶品质，车内质感不错，缺点，胎噪有点大，跟锦湖胎有关，nvh做的不错，附油耗图！